Три циліндра, один літр об’єму, потужність за сотню коней і витрати, як у мопеда — Skoda Rapid New
Коли в 2012 році на дорогах України вперше з’явився Skoda Rapid, стало зрозуміло, що модель буде мати успіх. Адже в цьому автомобілі нашому покупцеві інженери дали все те, що він хотів бачити. Таке відчуття, що при створенні моделі конструктори і дизайнери писали всі побажання під диктовку від потенційних клієнтів. І в новій моделі всі мрії втілили в реальність. Судіть самі – не вигадлива класична зовнішність, яка не старіє досить довго (на відміну від багатьох азіатських конкурентів), великий багажник в 550 літрів, високий дорожній просвіт ( 17 см), перевірені часом двигуни і підвіски. Та й загальна простота конструкції і недорогі запчастини теж грали на користь Skоda Rapid. Нічого зайвого, але також немає відчуття що щось недодали. Skoda Rapid дійсно чесний автомобіль, який не намагається загравати зі своїм господарем.
Нові двигуни, а з «автоматів» тільки DSG
Тепер же, після оновлення, Rapid став трохи більш технологічним всередині, і злегка осучасненим зовні. Зовнішні кузовні елементи не змінилися. Всі нововведення взяли на себе фари головного світла з витонченими світлодіодними смужками. Також торкнулася рука дизайнера бамперів, решітка радіатора, противотуманок і задніх ліхтарів. А ось основні зміни всередині.
Найпопулярніший мотор 1.6 MPI, топ, який був найстарішим по конструкції, знятий з виробництва, також прибрали і традиційний автомат. З одного боку, це був чудовий тандем, перевіреного роками двигуна і класичного автомата. Але виробнику дорого випускати для одного тільки Рапіда таку комбінацію, тому глобалізація, економія і прагнення до зменшення викидів взяли вгору. Тепер час «даунсайзинга» – малооб’ємних турбомоторів. Для Skoda Rapid New пропонуються два бензинових силових агрегату: трициліндровий 1.0 TSI, який може видавати 95 і 110 л. с, а також 1.4 TSI на 125 коників.
До речі, цікавий факт, ніде в прес-релізах я не знайшов інформації, що літровий трициліндровий мотор. Виробник ніби соромиться, і цю інформацію скромно не показує. Можливо, він і правий, зазвичай діляться тим, що у тебе стало більше. Але, як показала практика, з літра можна знімати хорошу потужність і момент, а головне з таким серцем Skoda Rapid New дуже непогано їде, куди там старому 1,6 MPI. Розгін до сотні навіть на самому «слабкому» моторі дорівнює 11 секунд, що цілком динамічно. Витрата при цьому, зовсім жартівливий в межах 4-х літрів, що для сімейного автомобіля просто чудово. Коробки передач лише три – дві механіки на 5 і 6 передач, і семиступінчаста DSG.
Правда, великий відсоток нашого покупця трициліндровий мотор буде відлякувати від покупки Skoda Rapid New. Багато людей, цільової аудиторії цієї моделі, ще не готові настільки глибоко приміряти на себе нові технології, а тим більше турбовані мотори, аж надто вони консервативні.
Читайте також:
