Огляд: Нова Skoda Octavia facelift — ідеальний автомобіль

380

Skoda Octavia facelift тепер виглядає сучасніше, солідніше і дорожче

З появою рестайлінгової Шкода Октавія (Skoda Octavia facelift), про неї почали більше говорити. Дизайнери, найімовірніше тут вступили в таємну змову з маркетолагами, і вони потрапили в десятку. Комусь подобається, а комусь ні роздільна оптика передній частині, але, однозначно, нова Шкода Октавія не залишилася непоміченою і викликає серйозний інтерес. Деякі навіть порівнюють її з Мерседесом Е-класу, погодьтеся, не найприкріша паралель.

Кращі двигуни та КПП для Skoda Octavia facelift

У даному огляді ми б хотіли зачепити тему ідеального співвідношення — двигун і КПП для цього автомобіля. В Україні офіційно пропонуються як бензинові агрегати, так і дизельні. На нашу думку, для Octavia ідеально підходять два бензинових двигуна 1.4 TSI 110 кВт (150 л. з.) і 1.8 TSI 132 кВт (180 к. с), а також чудовий дизель 2,0 TDI на 150 коней. Всі мотори можуть оснащуватися як механічними коробками передач, так і DSG.

Тільки ось в роботизованих автоматах різниця істотна. Справа в тому, що бензинові мотори працюють в парі з семиступінчастою DSG, з сухим комплектом зчеплень, а дизельний мотор об’ємом 2 літри, пропонується з «мокрою» КПП на шість передач.

Крім різниці в одну передачу, варто відзначити, що версії коробка DSG, оснащених шістьма швидкостями, вважаються безпроблемними, і, в парі з потужним дизельний мотором, викликають захоплення від управління, і захват від володіння цим тандемом, двигун, коробка передач. А ось, що стосується відомих «семиступок» DSG, то виробникові довелося неабияк попрацювати, щоб вивести цю коробку на належний рівень надійності. Адже несправності часто зустрічалися саме у цього варіанту DSG. Як не крути, але конструктивно, ця коробка більш схильна доставляти проблеми, особливо на потужних двигунах.

Хто як їде?

Що стосується динаміки, навіть версія з об’ємом 1,4 не здасться повільної. Завдяки турбіні, ви завжди зможете отримати хороший підхоплення при інтенсивному розгоні. Створюється враження, що під капотом встановлений більш потужний мотор, об’ємом не менше двох літрів. За паспортом, розгін до сотні займає трохи більше восьми секунд. Цей показник просто чудовий.

А ось 1.8 TSI це шедевр. Коли пересаживаешься в Octavia з цим мотором, то таке відчуття, що це просто інший автомобіль, під капотом 180 кінських сил. Для машини, спорядженою масою, трохи більше 1300 кг, цього більш ніж достатньо. Причому, максимальний крутний момент доступний в широкому діапазоні від 1250 до 5000 про/хв, що дає можливість почувати себе на цьому автомобілі дуже впевнено, як на трасі при обгонах, так і в містечком трафіку.

Дизельний двигун, завдяки гарній шумоізоляції, не створює акустичного дискомфорту, хоч його гуркіт все-таки чути. Головне, що він динамічний (8,5 секунд до сотні), і дуже економічний (середній витрата близько п’яти літрів солярки). В парі з відмінною 6-ст DSG Skoda Octavia їде чудово. DSG, при цьому, швидко перебирає передачі, і Ви навіть не помічаєте, як вона працює. Ви просто їдете, а картинка за вікнами швидко змінюється.

За що люблять Skoda Octavia

Багажне відділення в 610 літрів і великий запас місця для задніх пасажирів, з колісною базою 2680 мм, робить цей автомобіль прекрасним сімейним варіантом. Крім цього, кліренс у Skoda Octavia facelift один з найбільших у своєму класі, що дуже практично для наших доріг.

Потрібно було додати родзинку, і за справу взялися дизайнери. Тепер зрозуміло, для чого вони зробили передню частину схожою на автомобілі більше преміальних марок, завдання стояло підвищити престиж Octavia.

Skoda Octavia A7 facelift – це просто ідеальний автомобіль, на всі випадки життя. Вона виглядає класно, їде чудово і практична для сімейних потреб. З таким авто вам не захочеться довго розлучатися. Тільки для повноти картини, можна ще додати повний привід, для бензинового мотора 1.8 TSI і дизеля 2.0 TDI доступний – ось тоді це буде ідеал.

Читайте також: