Точніше сказати, деяке зростання трафіку традиційно спостерігається тільки в два останні тижні серпня. Це пов’язано, по-перше, з кінцем масового сезону відпусток і, по-друге, з підготовкою дітей до школи. Проте, якщо вірити дослідженню фахівців ресурсу ” яндекс.карти”, ” завантаженість доріг в кінці літа і початку вересня не буде відрізнятися: у вересні рівень пробок зростає вкрай повільно. Навіть 1 вересня рекордів чекати не варто».
При цьому схожа ситуація спостерігається кілька років до ряду. І навіть якщо не брати пандемійний 2020-й з його локдауном, то ми побачимо, що і в цілком благополучному 2019-му, і зараз середній бал пробок в містах-мільйонниках по робочих днях з 7 до 22 годин в першій половині серпня і першій половині вересня 2019 року виростає приблизно на 0,7 бала.
При цьому москва в цьому сенсі далеко не на першому місці. Так, цього року рівень заторів влітку порівняно з весною у першопрестольній скоротився на 1,12 бала. А ось в санкт-петербурзі, ростові-на-дону, воронежі, уфі, єкатеринбурзі і волгограді цей показник був менше одиниці: тобто пробки і затори в цих містах можна вважати «вічними».
Інша справа, що в столиці росії навіть деяке зниження літнього трафіку ні про що не говорить: 9-і і10-бальні пробки тут, завдяки необдуманій транспортній політиці влади, явище регулярне в будь-який час року.
