Найбільше подорожчали автомобілі е-класу (такі, як toyota camry, bmw 5 series, mercedes-benz e-class) — на 26% порівняно з минулим роком, субкомпактні автомобілі (клас а) — на 18%, і мінівени — на 16%.
Аналітики пов’язують зростання цін з коливаннями курсу валют, інфляцією і дефіцитом автомобілів, який зберігається з 2020 року. Раніше віце-президент національної спілки автомобілістів ян хайцеер порадив не поспішати з покупкою нового автомобіля, мотивувавши це тим, що через рік-півтора ціни на ринку стабілізуються, а дефіцит машин припиниться.
Але чи існує взагалі «кращий» час для покупки? «за кермом ” поцікавився у самих учасників процесу — дилерів.
андрій терлюкевич , генеральний директор гк “автоспеццентр”, зазначає, що пандемія внесла корективи і в критерії покупки автомобіля. Якщо раніше попит залежав від курсу іноземних валют, вартості автомобіля і наявності заходів підтримки від держави і виробника, то зараз основну роль відіграє проблема дефіциту нових автомобілів і збільшення термінів поставки.
На сьогоднішній день головним стримуючим фактором залишається нестача комплектуючих, що і призводить до дефіциту автомобілів у дилерів. У такій ситуації попит значно перевищує пропозицію, провокуючи ще більше зростання цін. До кінця року очікується чергове подорожчання. 1>—>- тому зараз відкладати покупку невигідно – через 2-3 місяці модель дешевше не стане і швидкого відновлення російського ринку нових автомобілів теж очікувати не варто. Зупинка зростання цін можлива тільки при стабілізації економічної ситуації в країні, вирішенні проблеми з комплектуючими і зміцненні курсу рубля по відношенню до світових валют. За найоптимістичнішими сценаріями, ціни можуть трохи «пригальмувати» тільки в другій половині 2022 року, коли дефіцит авто буде ліквідовано. Але дешевше автомобілі точно не стануть.
