Витрата – всього 25 л / 100 км! відомі характеристики новітнього камаза

11

На що проходить в москві виставці comtrans 2021 камаз в числі інших новинок представив і вантажівка покоління к6. Магістральний тягач камаз – 54907 континент — це, по суті, розвиток покоління к5, а саме — тягача камаз-54901, що запустився в серію в 2019-му.однак в континенті зібрані найостанніші напрацювання, які поки носять статус експерименту.

Чистий електромобіль у варіанті магістрального тягача реалізувати не виходить-занадто великі пробіги. Тому робочі варіанти скоротити витрати на паливо такі: або зробити електромобіль з паливними елементами (таку розробку на базі камаза в рамках «комтрансу» теж показали), або зробити гібрид, яким і є континент. Його силова установка може працювати як на дизпаливі, так і на електриці. В результаті витрата дизеля повинен скласти близько 25 л/100 км, що на 17% менше, ніж у камаз-54901.

Економії сприятимуть і більш легкі сплави в шасі, і аеродинаміка: активні обтічники у камаз – 54907 континент є на боковинах, у верхній частині рами, на задньому звисі; в аеродинамічному ключі вирішено і дизайн напівпричепа. Передня оптика-матрична, ліхтарі-світлодіодні. Замість бічних дзеркал камери, картинка з яких передається на монітори, що стоять на передніх стійках в кабіні.

Крісло в кабіні тільки одне, водійське, з активною електромагнітною підвіскою, що гасить 90% вібрацій. За проектом, в рульовому колесі буде стояти дисплей-з нього повинні управлятися навігація і телефон. Салон планується комплектувати холодильником, мультиваркою, умивальником і сейфом.

Ще є дві внутрішні камери, які будуть оцінювати стан водія і сигналізувати про підвищену втому. А над водійським сидінням є безконтактний алкотестер, який не дасть завести двигун, якщо водій п’яний. Для континенту заявлена третя ступінь автономності, тобто. Вантажівка може самостійно рухатися по прямій, зупинятися перед перешкодами, підтримувати швидкість в колоні.