Питання нових краш-тестів: nissan gt-r покине австралійський ринок в наступному місяці

22

Nissan випускає свій суперкар gt-r (індекс моделі – r35) з 2007 року: виробництво в японії стартувало в грудні. На австралійський ринок спортивний автомобіль вийшов 12 років тому (продажі стартували в квітні 2009-го). Одним з головних ринків для нішевої моделі залишаються штати: піковим для моделі роком виявився 2008-ий, коли дилери реалізували 1730 одиниць. За підсумками ж “ковидного” 2020-го клієнти купили 304 шт., що всього на 8% менше, ніж роком раніше.

на фото: nissan gt-r t-spec (версія для японського ринку)

Показники моделі в австралії набагато скромніші. Так, сукупні продажі спорткара (з 2009 року по серпень 2021-го) не дісталися навіть до першої тисячі. Відомо, що інтерес до nissan gt-r знижувався в міру старіння моделі (незважаючи на оновлення). Так, з січня по серпень поточного року на цьому ринку клієнти купили всього 19 одиниць. Для порівняння, дилери ferrari реалізували 115 машин, а lamborghini – 43 автомобілі.

Судячи з даних видання drive, до заповітної тисячі gt-r в австралії, ймовірно, так і не добереться: модель покине цей ринок до 31 жовтня 2020 року. Справа в тому, що в країні з 1 листопада почнуть діяти нові правила проведення краш-тестів (мова йде про бічний удар). Як виявилося, nissan gt-r новим вимогам не відповідає.

Повідомляється, що в австралії компаніям, що випускають автомобілі, які не відповідають новим правилам, дозволили імпортувати свої транспортні засоби в країну і сертифікувати їх до 1 листопада поточного року, при цьому зареєструвати їх для руху по дорогах загального користування можна до 30 червня 2022-го. Однак, за даними видання, nissan не став робити цього для gt-r, а значить, моделі залишилося “пожити” на цьому ринку всього півтора місяці.

В якості «прощальної серії» дилери nissan запропонують австралійським клієнтам 50 екземплярів gt-r в спецверсіях t-spec і nismo. Точних даних про ці машини поки немає, передбачається, що вони виявляться такими ж, які нещодавно були анонсовані для домашнього ринку. Відзначимо, варіант t-spec відрізняється “знаковими” кольорами skyline для забарвлення кузова, а також «багатою» обробкою інтер’єру.

Автомобіль у виконанні t-spec отримав розширені крила, створений з вуглеволокна задній спойлер, вуглецокерамічні гальма, 20-дюймові колісні диски оригінального дизайну, а також шильдики з назвою версії, що прикрашають кузов. Салон оброблений шкірою і замшею, стеля-стьобаною алькантарою. У центрі передньої панелі розташовується восьмидюймовий дисплей.

Під капотом у nissan gt-r t-spec розташовується 573 – сильний мотор v6 об’ємом 3,8 літра (максимальний крутний момент-633 нм). У варіанту з надбавкою nismo віддача двигуна становить 600 к. С., а крутний момент – 652 нм. Ціна нового виконання t-spec в австралії поки не повідомляється, відомо, що в японії за новинку попросять від 10 828 400 до 17 881 600 ієн (залежно від версії), що еквівалентно приблизно 7,2-11,9 млн рублів за поточним курсом.