Хитрість японських водіїв: як помітити небезпеку на дорозі

12

Гострота динамічного зору з віком неухильно знижується, а чим більше людині років, тим стрімкіше протікає процес. Для водія ж вміння схоплювати те, що відбувається навколо» на льоту ” (тобто в русі) дуже важливо — це безпосередньо впливає на ступінь безпеки водіння.

Тому, якщо ви хочете їздити за кермом якомога довше і бути безпечним водієм, потрібна тренування м’язів очей. Вона підвищить динамічну гостроту зору-і ви будете легко помічати все, що відбувається на дорозі. Для цього скористаємося порадою терапевта і доктора медицини сігенорі іто :

— коли динамічна гострота зору погіршується, нам стає важко розпізнавати автомобілі в потоці: транспортні засоби буквально зливаються, проїжджаючи повз на високій швидкості. Простіше кажучи, динамічна гострота зору-це здатність бачити рухомі предмети і розпізнавати їх як об’єкти. Це дозволяє людині реагувати на їх присутність і траєкторії правильно. Тому, в даному випадку, між словами» бачити «і» реагувати ” можна поставити знак рівності. Саме завдяки цій гостроті ми підтримуємо дистанцію до інших автомобілів, визначаємо на око швидкість, маневруємо…

Динамічний і кінетичний зір

Існує два типи динамічної гостроти зору. Це, власне, динамічна гострота зору і кінетична гострота зору. Перша відповідає за вміння переміщати лінію огляду і фокусуватися на рухомому об’єкті. Для цього потрібно, щоб наші очі рухалися швидко. Це необхідно, щоб ми встигали реагувати на велосипедистів або пішоходів, раптово вискакують на дорогу.

Дослідження показали, що динамічний зір стрімко погіршується після 50 років, а після шістдесяти воно знижується приблизно на 30% в порівнянні із зором 20-річних людей. Перевірте себе під час наступної поїздки — чи легко ви розпізнаєте дорожні знаки і покажчики під час руху.

Вміння розпізнавати наближаються об’єкти (кінетична гострота зору) — це здатність утримувати погляд на рухомому об’єкті або на нерухомому предметі, коли рухаєтеся ви (або і те, і інше). Без кінетичної гостроти зору ви, наприклад, не зможете відбити битою або ракеткою м’яч, а також розгледіти дорожній знак або покажчик, до яких ви наближаєтеся на швидкості.

Як правило, кінетична гострота зору починає знижуватися приблизно після 50 років і практично відразу падає на 20% в порівнянні із зором 30-річних людей. Можливо, саме тому з віком ми починаємо їздити «обережніше» — ми просто не бачимо, що рухається навколо нас, а значить така «обережність» не робить нас безпечнішими. Погіршитися динамічна і кінетична гострота зору можуть і раніше-це проявляється індивідуально.

Периферійний зір

Не варто забувати і про периферійний зір. Коли кут огляду звужується, нам стає складніше бачити відображення в дзеркалах заднього виду. У міру збільшення швидкості автомобіля кут огляду водія звужується, і він дивиться виключно вдалину. Таким чином, чим вище швидкість, тим легше не помітити вискакують на дорогу пішоходів і велосипедистів, а також тварин і так далі.

Периферійний зір з віком теж погіршується. У дорослих кут огляду зазвичай становить близько 200°, але з віком він звужується до 160°.

Кінетична гострота зору залежить від очних м’язів, включаючи циліарний м’яз, який регулює фокус, шість екстраокулярних м’язів, що контролюють рух ока, а також м’яз, що контролює підйом століття. Всі ці м’язи можна і потрібно тренувати:

  1. витягніть руки вперед і підніміть великі пальці вгору.
  2. дивіться на кінчик великого пальця, повільно переводите погляд з нього на інший більш віддалений об’єкт, а потім знову повертайте погляд на кінчик пальця. Повторіть це 10 разів.
  3. дивлячись на кінчик великого пальця, потім повільно переміщайте великий палець вліво і стежте за ним очима, не повертаючи голови. Потім піднесіть великий палець до обличчя, стежачи за пальцем, і відсуньте його вправо. Опишіть 10 таких кіл, не зводячи погляду з пальця і не рухаючи головою.

Для поліпшення динамічної гостроти зору рухайте очима вгору-вниз-вліво-вправо, по діагоналі вгору і по діагоналі вниз.

Тренувати зір також можна, вважаючи вагони проїжджаючого повз поїзда, читаючи написи під час ходьби і їзди (коли ви не за кермом, звичайно ж, а в громадському транспорті, наприклад). Також корисно читати номерні знаки зустрічних автомобілів і рекламних текстів. Але і тут, заради безпеки, краще тренуватися тільки будучи пасажиром.