Незважаючи на плани чиновників ввести утилізаційний збір для старих авто, тільки за вересень в україні зареєстрували 54,3 тис. Старих легковиків. Всі ці машини ввезли в країну з-за кордону. В цілому 85% всіх авто, які потрапляють в україну – це б/у. У випадку електрокарів відсоток ще вище – 88%. Власникам таких автомобілів у майбутньому загрожує сплата нового податку – по 3-6 тис.грн.
Якщо порівняти обсяги закупівлі імпортного “секонд-хенду «з минулорічними, то вони зросли в 1,5 рази, свідчать дані аналітиків асоціації»укравтопром”. Всього з початку року в україну ввезли 355,6 тис.старих автомобілів. Цей показник за рік зріс на 47% більше. Крім того, це означає, що б/в авто купують в 4,7 рази частіше, ніж нові.
Практично весь авторинок україни-це іномарки. Тому статистика реєстрацій іноземних авто досить чітко демонструє ситуацію, що склалася. За підрахунками федерації роботодавців автомобільної галузі, середній вік машини в україні становить 22,7 року.
Через це забили на сполох екологи. Державна екоінспекція пояснила: старі авто служать недовго, а після закінчення терміну експлуатації їх просто кидають на звалищах і у дворах. Це небезпечно для навколишнього середовища-грунт забруднюється свинцем, іржею, відпрацьованими маслами. І чим старше авто, тим більше шкоди.
Зараз тільки 5% автовласників віддають машини на утилізацію. В майбутньому це хочуть змінити. Але безкоштовно утилізувати автомобілі ніхто не буде-кожному автовласникові доведеться заплатити 100-200 євро (3-6 тис.грн) за цю послугу. Як пояснив» обозревателю ” голова асоціації автомобільних імпортерів і дилерів олег назаренко, якщо частину деталей авто ще можна використовувати повторно, власнику можуть виплатити компенсацію.
Крім того, екологи сподіваються, що новий податок відвадить українців від покупки «автохламу». Адже поки такі машини ще на ходу, вони забруднюють повітря сильніше, ніж нові автомобілі. Але, враховуючи рівень життя українців, це навряд чи спрацює. Якщо уявити, що покупець збирає на нове авто з мінімальної зарплати, то вийде, що в україні це займе майже 40 років, в той час, як в країнах європи – близько п’яти.
У підсумку старими машинами володіють ті українці, у яких немає коштів на придбання нового авто. І якщо податок на утилізацію торкнеться тільки їх, це може боляче вдарити по гаманцях тих, хто бідніший.
