Дефіцит електронних компонентів боляче б’є по більшості виробників світу, і цей вплив, за прогнозами, буде відчуватися як мінімум до середини 2022 року. Найбільший російський виробник-автоваз з літа поточного року практикує періодичну зупинку конвеєрів в тольятті: лінії запускаються, коли мікрочіпів вистачає для складання, а через кілька днів встають знову.
У вересні підприємство недорахується більш ніж 20 тисяч товарних автомобілів — їх просто неможливо повністю зібрати, пише «нетиповий автоваз». За деякими оцінками, обсяг невипущених у вересні вазівських автомобілів буде порівнянний з 2/3 місячного обсягу продажів через офіційних дилерів марки.
З червня по серпень, за відомостями джерела, втрати по збірці склали майже 40 тисяч машин. Таким чином, у другому півріччі 2021 року вітчизняний авторинок недоотримає вже близько 60 тисяч автомобілів lada. Втім, ситуацію постараються виправити: за неофіційними даними, в листопаді і грудні за рахунок понаднормової роботи на підприємстві постараються компенсувати нестачу. Але максимум, на який розраховують до кінця року, — всього 10 тисяч машин.
