При створенні електромобіля враховувалися ті параметри, які важливі саме для експлуатації в таксі: в першу чергу це простір в салоні, комфорт і зручність висадки і посадки. Для цього мінівен оснастили задніми дверима слайдерного типу з електроприводом, тоді як зліва у машини звичайна стулка. Всі сидіння обладнали регулюваннями, а для пасажирів другого ряду передбачені екрани мультимедійної системи.
По довжині (4,39 метра) byd d1 порівняємо з hyundai solaris, але кузов у китайського електромобіля двохоб’ємний і з високим дахом: висота машини становить 1,65 метра, а ширина — 1,85 метра. Відстань між колесами мінівена досягає 2,8 метра, тобто трохи менше, ніж у toyota camry.
Для оббивки салону використовувалися зносостійкі матеріали, а з опцій комфорту, крім планшетів для пасажирів, є підігрів крісел, кондиціонер і електросклопідйомники.
Китайський оператор didi присутній в росії з 2020 року, а недавно в краснодарі запустили експеримент з електричним таксі: в місті запустили хетчбеки jac iev7s.
