Наближається дебют оновленої «лади вести», про яку вже з’явилося безліч чуток в інтернеті. Сайт wroom.ru спробував розібратися, що вже відомо про модель.
Для початку треба сказати, що нещодавно з’явилася інформація про передбачувану дату початку виробництва. Рестайлінгова “лада веста” повинна стати на конвеєр в березні 2022 року. Місцем виробництва, звичайно, залишиться іжевськ. Якщо поставки будуть йти приблизно в тому ж темпі, як зазвичай, то в продажу машина з’явиться на два місяці пізніше, тобто в травні.
Серійний випуск седанів «лада веста» стартував у вересні 2015 року, пізніше у моделі з’явилася версія з кузовом універсал
Очікується, що гамма силових агрегатів не зміниться, тобто під капотом залишаться вазівські двигуни 21129 (1,6 літра, 106 к. С.) і 21179 (1,8 літра, 122 л. С.) в поєднанні з п’ятиступінчастою механічною коробкою або франко-японський мотор h4m/hr16 об’ємом 1,6 літра і потужністю 113 л. С., який, в свою чергу, поєднується тільки з варіатором.
При цьому коробки у тольяттинских моторів різні: у 1,6-літрового теж місцева, а у 1,8-літрового — французька. Остання ставиться і на версію sport, де компанію їй складає доопрацьований двигун 1.8, що видає вже 145 «конячок».
Прототип оновленої» вести «на випробуваннях
Зовні ресталінгова» веста ” буде відрізнятися фарами, ліхтарями і бамперами. Судячи з форми ліхтарів, можливо оновиться кришка багажника. Ходили чутки, що капот теж зміниться, але поки всі «спіймані» прототипи спокійнісінько тягають старий капот, з форсунками омивача. Виглядає, до речі, досить дивно, адже вже давно на «жабо» під капотом підготовлено місце під форсунки, та й «гранта» перейшла на схему з «чистим» капотом після рестайлінгу 2018 року.
Вже відомо, що оптика у «лади вести» в багатих комплектаціях буде повністю світлодіодним і спереду, і ззаду. Очікуються навіть омивачі фар.
У салоні, як, знову ж таки, видно на просочилися фотографіях, оселиться вертикальний планшет мультимедійної системи, який, втім, не буде єдиним варіантом виконання. З патентних зображень видно, що замість нього може стояти більш компактний, горизонтальний дисплей між повітроводами-ймовірно, у базових комплектацій. Але це не єдине нововведення в інтер’єрі. Передня панель повністю інша, а блок клімату тепер буде таким же, як на кросоверах renault, з дисплеями в кожному регуляторі.
Комбінація приладів в багатих версіях буде повністю цифровий, але витриманою в колишньому дизайні шкал — помаранчева смуга і радіальна оцифровка. При цьому конфігурація змінилася: тепер по краях спідометр і тахометр, а між ними другорядна інформація (зараз по центру спідометр, зліва тахометр, праворуч покажчики рівня палива і температури двигуна). Можливо, будуть і інші теми оформлення.
Також в салоні змінилися оббивки дверей і кермо, а ось тунель на злитих фото виглядає підозріло схожим на старий, незважаючи на те, що там повинна була з’явитися майданчик бездротової зарядки. Можливо, просто розширили маленький майданчик перед важелем трансмісії. Також на фото можна побачити шайбу системи ride select, яка зараз є тільки у «іксрея крос».
Судячи з усього, весту “прокачають” по частині опцій. Крім уже згаданих світлодіодних фар і ліхтарів, бездротової зарядки та електронної комбінації приладів, з новинок очікуються передні датчики паркування, безключовий доступ, система контролю мертвих зон і електричний «ручник».
І» на солодке”, мабуть, найнесподіваніше. Деякі джерела повідомляють, що на панелі з’явиться м’який пластик.
Наскільки подорожчає “веста” після всіх цих нововведень, передбачити неможливо, тим більше що за час, що залишився до весни, буде ще не одне подорожчання поточної версії моделі. Так що, як то кажуть, поживемо-побачимо. Зараз найпростіший седан “лада веста” в базовій комплектації коштує 836 000 рублів.
