Для чого гибдд збираються повернути контроль за знаками, розміткою і камерами

3

У мвс вважають, що велика частина порушень з області безпеки руху допускається якраз на етапі розробки цих самих схем! а тому процедуру узгодження потрібно повернути. Правда, в надійшов на розсотрение депутатів держдуми документі формулювання звучить інакше: документація приймається «з урахуванням» висновку державтоінспекції.

Законтворці підступ помітили: скажімо, депутат олексій курінний, якого цитує «комерсант», заявив, що при такому підході регіональна влада має «спокусу встановити якомога більше джерел поповнення бюджету, перш за все, — камер.

У підсумку, формулювання вирішено доопрацювати до другого читання. Якщо проект стане законом, глава гибдд михайло черніков раніше пообіцяв ‘перепрофілювати” співробітників під нові завдання, підвищуючи їх кваліфікацію.

Тим часом, в москві зафіксовано збільшення числа аварій з початку 2021 року. Причини, втім, зрозумілі: у столиці повним ходом йде необдумане звуження проїжджої частини зі зведенням вельми сумнівних острівців безпеки, які отримали в народі прізвисько «зуби ліксутова».

Столичний цодд запевняє, що протягом багатьох років думка гибдд «враховується» на відповідній міській міжвідомчій комісії. Але цілком зрозуміло, що май на те влада,даі ніколи б не затвердила багато речей, придумані провладними урбаністами.