Ентузіасти виявили в інвентарі тесли серед звичайних екземплярів електрокара tesla model 3 нові машини, помічені як demo vehicle. У картках седанів є дисклеймер:» показники запасу ходу можуть бути на 12% нижче через вік батареї «(range figures may be up to 12% lower due to battery age) і уточнення-» цей автомобіль був побудований з акумулятором, виробленим ще в 2017 році ” (this vehicle was built with a battery pack manufactured as early as 2017). Офіційного пояснення від компанії, чому вона пішла на такий крок, не послідувало, хоча деякі користувачі намагалися отримати коментарі.
На машини з батареєю 2017 року зроблені знижки, але не дуже помітні. У різних районах сша таких зразків, виставлених на продаж, знайшлося більше сотні, як написав один з користувачів, «навіть при побіжному пошуку». Звичайно, на тлі 676 тисяч тесл, проданих в січні-жовтні, це крапля, але все одно цікаво.
«хоча цей блок був абсолютно новим на момент побудови автомобіля, ємність елементів зменшилася через їх вік, і ви можете очікувати скорочення діапазону до 12% в порівнянні з поточними заводськими технічними характеристиками».
Випуск батарей для автовиробників є “вузьким місцем”, тут свій вплив роблять і дефіцит сировини з ростом цін на нього, і загальне зростання випуску електрокарів, за яким повинні встигати заводи, що постачають осередки. Разом з тим теслі під кінець року бажано якомога сильніше скоротити товарні запаси машин, піднявши показники реалізації. Що стосується самих тягових батарей, потрібно відзначити: акумулятори втрачають ємність з часом, навіть якщо майже не використовуються. Дослідження компанії geotab, засноване на аналізі 6000 електрокарів різних марок, показало, що в середньому темп втрати становить 2,3% на рік.
