Класику вітчизняного автопрому виставили в токіо під назвою vlada 4×4 і вона майже нічим не відрізняється від тих машин, які продають в росії. Під капотом автомобіля працює 1,7-літровий двигун потужністю 80 к.с. В парі з п’ятиступінчастою «механікою» і системою повного приводу. У» влади ” з’явився лише новий колір кузова, додаткова оптика та інші, ніж у серійної моделі, шини.
Похвально, що позашляховик, чия конвеєрна збірка почалася навесні 1977 року, тобто за часів срср, нарешті запропонували японцям. Може бути, азіати навіть оцінили цей жарт. Тільки ось поки не ясно, чи пройде модель сертифікацію для того, щоб офіційно продаватися на ринку японії.
Ще одне питання — чи відповідає двигун екологічним нормам, які прийняті в країні. Якщо ні, то появу «влади» можна оцінювати, як спробу подражнити відвідувачів моторшоу новим старим олдтаймером у якого насправді є безліч переваг. Головні благодійники – це приголомшлива прохідність і можливість ремонту в будь-якому гаражі, навіть японському.
