Toyota hilux gr sport стала топ-версією пікапа в японії

У японії почалися продажі пікапа toyota hilux в «спортивній» топ-версії z gr sport. Вона оцінена в 4 312 000 ієн (2,73 млн рублів) проти 3 527 000 і 3 882 000 (2,23–2,46 млн) за комплектації x і z. Одним лише декором виробник не обмежився, зробивши підвіску «комфортніше», а рульове управління — «більш чуйним». Агрегат, втім, залишився пересічним: турбодизель 2.4 (150 к.с., 400 н•м) з шестиступінчастим «автоматом» при повному приводі. Інших моторів у хайлакса на японському ринку просто немає.

задній бампер пофарбований в чорний глянець, відкидний борт позначений значком gr, як і решітка. Розміри топ-версії трохи відрізняються від звичайного хайлакса: довжина — 5320 мм (-20), ширина — 1900 (+5), висота — 1840 (+40), колісна база — 3085, кліренс — 215 мм.п’ятимісна кабіна обшита синтетичною шкірою з червоною прострочкою, пластик зроблений глянцево-чорним. Логотипи gr розміщені на підголівниках, мультирулі з позначкою» на 12 годин”, tft-екрані (4,2 дюйма) в приладі, пусковій кнопці і ключі. Педалі забезпечені алюмінієвими накладками.

У таїланді, звідки hilux поставляється в росію, варіант gr sport був запущений в серпні. “спорту” дісталися турбодизель 2.8 (204 к.с., 500 н•м), а також варіант із заниженою на 23 мм підвіскою, заднім приводом і 17-дюймовими колесами. Ціни – від 889 000 або 1 299 000 бат (1,88 і 2,74 млн рублів).

Тайський gr sport з повним приводом ніяких змін в підвісці і кермі не зазнав, зате компанію йому склав лоурайдер з» підвищеною аеродинамічною ефективністю”, однотрубними амортизаторами і кліренсом в 164 мм (-53). На російському ринку топ-версіями залишаються black onyx (3 755 000 рублів) і «престиж» (3 316 000), тоді як інші хайлакс просять 2 880 000-3 417 000. За 2020-й продано 2580 (-19%), уаз пікап популярніший (3066).