Британская автомобильная индустрия стоит на пороге революции, но вместо радости предвкушения нового этапа развития, над ней нависла угроза – катастрофическая нехватка квалифицированных специалистов по ремонту электромобилей. Эта проблема, как гром среди ясного неба, прозвучала в новой стратегии лейбористского правительства по обучению кадров Skills England, которая призывает к срочным мерам.
Электрический бум и человеческий пробел
Некоммерческая организация Thatcham Research, занимающаяся вопросами безопасности и ремонта автомобилей, выступила с тревожным предупреждением: без решительных действий рискуем столкнуться с взлетом страховых тарифов и массой неремонтопригодных электрокаров. По их данным, стремительное развитие автомобильной промышленности – автоматизация, подключение к интернету и электрификация – создает все более сложные транспортные средства, требующие специалистов нового поколения. Однако система профессионального обучения буксует, лишенная достаточного финансирования.
Налог на обучение: благо или проклятие?
Введенный предыдущим правительством налог на обучение, предусматривающий отчисления 0,5% от заработной платы компаний с годовым доходом свыше 3 миллионов фунтов стерлингов, задумывался как инструмент поддержки профессионального развития. Однако, лимит в 15 000 фунтов стерлингов на каждого ученика оказывается недостаточным для покрытия расходов на обучение в условиях стремительно растущих технических стандартов.
“Автомобильный сектор переживает настоящий шторм технологических перемен: сокращается число специалистов по повышению квалификации, растет количество увольнений и стареет рабочая сила,” – предупреждает Джонатан Хьюитт, исполнительный директор Thatcham. “Skills England и IfATE должны срочно пересмотреть систему сбора за обучение, чтобы высвободить средства для столь необходимой технической подготовки в ремонтном секторе.”
Thatcham рисует мрачную картину будущего: если Skills England, которая согласно новому законопроекту возьмет на себя управление сбором за обучение у IfATE, не увеличит финансирование на 20% и не будет идти в ногу с инфляцией, последствия будут катастрофическими. Представьте себе цепочки поставок, где вместо исправных электромобилей скапливаются «одноразовые» машины, а страховые компании вынуждены поднимать тарифы до небес – это реальный сценарий, к которому нас ведут.
Призыв к действию: спасти британскую мобильность
Thatcham призывает всех участников сети автосервисов Великобритании подписать петицию и продемонстрировать поддержку изменений в налоге на обучение. Это не просто вопрос о технических нюансах, это борьба за будущее мобильности страны, за ее способность реализовать потенциал автоматизированного вождения и достичь амбициозных целей «Чистого нуля» по выбросам.
Без квалифицированных мастеров, способных обслуживать сложную электронику и инновационные технологии современных автомобилей, Великобритания рискует отстать в гонке за технологическим прогрессом. Это призыв к действию – спасти британскую автомобильную индустрию от технического коллапса и обеспечить светлое будущее на колесах.
