Европейские любители драйва, приготовьтесь к эйфории! Вести о скором появлении Toyota GR Corolla на континенте звучат всё громче, словно раскаты грома перед грозой. Прототипы этого горячего хэтчбека, словно хищные птицы, кружат над легендарным Нюрбургрингом, намекая на неизбежное пришествие.
Третий Мушкетер Toyota Performance
Toyota Performance, подразделение, мастерски владеющее искусством спортивных автомобилей, уже покоряет Европу с GR Yaris, GR Supra и GR 86. Однако последняя модель, скорей всего, уступит место на подиуме из-за строгих новых правил безопасности ЕС GSR2. Именно в этот вакуум вполне логично вливается долгожданный GR Corolla, автомобиль, который по популярности среди фанатов “японки” в Европе уступает лишь Yaris и Yaris Cross.
Двойной характер: от Бернастона до Motomachi
Интересно, что стандартная Corolla родом из британского Бернастона, в то время как её полноприводная “горячая” версия создаётся на японском заводе Motomachi – том же, где рождается и GR Yaris. Это уже говорит о продуманной стратегии: завод готов к производству лево- и правосторонних версий, открывая путь для европейского дебюта.
Сердце Льва: 300 сил и спортивный темперамент
Представленный этим летом на тестах Нюрбургринга в праворульной компоновке, GR Corolla гордится 1,6-литровым турбированным мотором, выдающим внушительные 300 лошадиных сил – на 42 больше, чем у его собрата GR Yaris. Эта динамическая мощь передаётся через ту же трёхступенчатую трансмиссию и систему полного привода, знакомые по Yaris GR. Водителю предложат выбор: восьмиступенчатая автоматическая или шестиступенчатая механическая коробка передач – каждая для воплощения индивидуального стиля вождения.
С таким потенциалом GR Corolla встаёт в строй конкурентов, подобных BMW M135i (296 л.с.), Honda Civic Type R (315 л.с.) и Volkswagen Golf R (328 л.с.). Это схватка титанов на треке, где каждая лошадиная сила имеет значение.
Шедевр для трассы: GRMN в тени
Ещё более захватывающе – появление на Нордшляйфе прототипа GRMN (Gazoo Racing Meisters на Нюрбургринге). Этот особый вариант, словно гоночный зверь, притаившийся в кустах, демонстрирует агрессивный облик: более низкий клиренс и внушительное заднее антикрыло, намекающее на его безудержную жажду скорости и точности на трассе.
Появление GR Corolla в Европе – это не просто расширение модельного ряда, это пробуждение легенды, воплощение спортивного духа Toyota в самом сердце Старого Света. Европейские автолюбители с нетерпением ждут, когда этот таинственный гонщик раскроет весь свой потенциал на европейских асфальтовых аренах.
