Volkswagen, немов гравець в стратегічну гру, вирішив кинути виклик американському авторинку, вводячи на нього бренд Cupra – ім’я, знайоме європейцям, але ще маловідоме для американських водіїв. Замість того щоб зіграти на впізнаваності Skoda або SEAT, концерн робить ставку на динамічний Cupra, історію якої тісно переплітає з SEAT з 1996 року, хоча офіційно в складі VW Group вона з’явилася лише в 2018-М.цей вибір – немов таємниця, яку належить розгадати американському споживачеві.
Лабіринт кросовера: де Cupra знайде своє місце?
До кінця десятиліття Cupra має намір підкорити США, заручившись підтримкою Penske Automotive у відкритті цілої мережі з 20 дилерських центрів. Поки офіційно озвучений лише один представник – великий кросовер. Однак, якщо бренд прагне до справжнього тріумфу, йому потрібен не просто ще один учасник у вже перенасиченому ринку SUV, а яскрава альтернатива. Американський ринок позашляховиків – це вже добре знайома картина з Atlas, Atlas Cross Sport, Taos і Tiguan, багато з яких носять свіжий вигляд оновлень. VW Group купається в достатку кросоверів для США: T-Cross, T – Roc, Touareg та інші-вибір величезний. У Injecting this crowded landscape з ще одним SUV Cupra ризикує розчинитися в сірому потоці, втративши свою індивідуальність.
Europese Seele vs. Американський апетит: дилема стилістики
Генеральний директор Уейн Гріффітс обіцяє зберегти європейський дух Cupra, але чи буде це достатнім козирем у битві за серця американських покупців? Модель, адаптована для США, буде масштабнішою, немов відображаючи прагнення до “великого” формату, звичного на цьому ринку. Виробництво планується локалізувати, підкреслюючи пристосовність бренду. Однак, головне питання –яким саме “духом” вона буде просякнута?Чи буде це динамічний темперамент Leon або ж стримана елегантність, властива європейським hatchback і універсалам?
- Leon: заряджений талісман Європи для АмерикиCupra володіє арсеналом моделей, здатних підкорити серця американців, спраглих чогось особливого: електричний хетчбек Born, компактний Leon з його Hatchback і універсалом версією, кросовери Ateca і Formentor, компактний електрокросовер Tavascan і значний Terramar. Саме тут криється шанс Cupra – запропонувати альтернативу зубодробильному кроссоверному тренду. Уявіть: Leon з менш агресивними, але економічними гібридними силовими установками, доступний за ціною в порівнянні з GTI і R версією VW Golf, настільки бажаною в США, але недоступною широкій публіці. Універсал Leon Sportstourer з 328 кінськими силами-це перлина для цінителів драйву, хоча і нішевий продукт, стане яскравою заявою про спортивну спадщину Cupra.
- Електричний вектор: Raval-міст між світамиНайближчий випуск компактного електричного хетчбека Raval, свого роду” близнюка ” VW ID.2, відкриває ще одну двері. Це демонстрація готовності Cupra йти в ногу з часом, пропонуючи екологічний драйв, настільки актуальний для американського ринку, який все ж тяжіє до традиційних моделей.
Cupra вже відмовилася від початкового плану “чисто електричного” підходу, вибравши гнучку стратегію з бензиновими, гібридними і електромоторами. Це розумний маневр в умовах, де VW Group вже насичує ринок традиційними моделями через свої основні бренди і Skoda. Cupra може стати провідником для тих, хто сумує за часами Fiesta або Focus, запропонувавши “заборонені плоди” Європейського автопрому – автомобілі з душами, а не просто позашляховими можливостями.
Незважаючи на любов американців до великих SUV, підтверджену рекордними продажами в 2024 році, ринок все ще зберігає потенціал для автомобілів з класичною компоновкою. Camry, Civic і Corolla – приклад того, що мільйони людей цінують комфорт і динаміку традиційних седанів і хетчбеків. Cupra, спираючись на спадщину VW Group, може стати тим діамантом, який підкреслить цю нішу, запропонувавши не просто ще один позашляховик, аемоційна реакція на запит” іншого ” автомобіля.
