Мій перший досвід водіння Jeep Wagoneer s 2024 року – це не просто тест-драйв, це емоційне занурення. Вийшовши з цієї машини вартістю 73 590 доларів (Launch Edition), я відчував не просто вібрації від потужного електромотора, а нібито сам був стиснутим і випущеним пружиною енергії. Такий натиск, таке злиття з сидінням, що навіть звичний романтизм звуку двигуна внутрішнього згоряння меркне на тлі цього електронного гарчання.
Надзвуковий Джип: де розкіш зустрічається зі швидкістю
Уявіть: семимісний люкс, аудіосистема з 19 динаміками, підігрів керма, «розумні» склоочисники, панорамний дах і ціла галерея екранів – все це в тандемі з двома електромоторами, що видають 600 кінських сил і 617 фунт-фут крутного моменту. Результат? Розгін до 100 км/год за неймовірні 3,4 секунди. Wagoneer S-це не просто розкішний позашляховик, це електронний хижак, що маскується під комфортабельну кабіну.
Секрет його феноменальної динаміки криється в інтелігентній архітектурі з електроприводом. Вбудований в підлогу акумулятор на 100 кВт·год і два електродвигуна, Керуючі всіма чотирма колесами, створюють низький центр ваги і ідеальний розподіл ваги (близьке до 50:50). Це як балетна Грація в тілі масивного танцюриста-на звивистих дорогах каліфорнійських околиць Wagoneer s відчуває себе в своїй стихії.
Тандем комфорту і драйву: де закінчується м’якість, починається впевненість
Звичайно, це не гоночний болід. Пасивна підвіска (McPherson спереду і багатоважільна ззаду) нагадує, що ви все ж за кермом джипа, готового до бездоріжжя. На нерівностях вона не буде «виконувати акробатичні трюки», а запропонують вам відчути характер справжнього позашляховика – не для всіх це рай, але для цінителів керованості це чесний підхід. Однак, адаптивна підвіска тут була б перлиною, що додає ще один рівень престижу цьому гігантові.
Тим не менш, Wagoneer s ніколи не здавався різким або некерованим навіть на найкрутіших віражах. Він немов притискається до дороги, обволікаючи вас упевненістю. У дзеркалі заднього виду лише тоді згадуєш про його габаритах – 6700 фунтів ваги ніби розчиняються в точності рульового управління. Кожне ваше рух машина виконує без найменшого опору, немов передбачаючи ваш задум.
Енергія на ходу: дальність і інтелектуальність
Запас ходу до 303 миль (на 20-дюймових шинах Falken) викликає оптимізм, хоча додаткові Pirelli скорочують його до 270 миль. Рекуперативне гальмування додає ще близько 4 км за один спуск – розумна економія енергії. Інтер’єр Wagoneer S не кричить: “Я електромобіль!». Це гармонійне поєднання традиційного джипського комфорту та електронного інтелекту. Інформаційно-розважальна система Uconnect 5 з 12,3 – дюймовим дисплеєм-це не просто навігація, а ваш провідник в світі зарядних станцій та інших електронних зручностей.
Водійський кокпіт – це симфонія ергономіки: 12,3-дюймовий приладовий щиток за круглим кермом, 12,3-дюймовий центральний екран, висувний блок клімат-контролю з 10,3-дюймовим дисплеєм і окремим 10,3 – дюймовим екраном для пасажирів-все на своїх місцях, інтуїтивно зрозуміле і стильне.
Jeep DNA: електрика в образі легенди
Wagoneer S не просто електромобіль в кузові джипа, це Jeep з електричною душею. Переосмислена семисекційна решітка радіатора, стрімка посадка (З Cx всього 0,29!), приховані дверні ручки-все говорить про прагнення до аеродинамічної грації, не втрачаючи при цьому фірмового вигляду. Задній спойлер, немов крило птаха, підкреслює динаміку, а обсяг багажника (30,6 куб.футів) нітрохи не поступається конкурентам на кшталт Audi Q6 E-Tron і Acura ZDX.
Ключове питання: чи зможе Wagoneer s зберегти свою «джипську» ідентичність на бездоріжжі – це ми ще розберемо в повноцінних тестах. Але одне ясно як день: для любителів позашляховиків, що переходять на електротягу, це потужний аргумент. Wagoneer S – це не просто сукупність характеристик, це емоційна пригода за кермом гіганта, здатного танцювати на кордоні комфорту і неймовірною динаміки.
Конкурент
- Acura ZDX
- Audi Q6 E-Tron
- Cadillac Lyriq
- Genesis gv70 електрифікований
- Mercedes-Benz eqe позашляховик
Wagoneer S – это вызов стереотипам, демонстрация того, что электромобильность может быть не только экологичной, но и захватывающе драйверской. Это джип для нового поколения, где дух приключений переплелся с технологическим прогрессом.
