Renault наближається до фінального етапу розробки повнопривідної версії своєї ретро-версії Model 4. Робочий прототип, заснований на раніше представленій концепції 4 Savane 4×4, пройшов випробування та, як повідомляється, близький до виробництва.
Розвиток Off-Road 4
Прототип, випробуваний на пляжах Данії, оснащений другим, меншим електродвигуном, що приводить в рух задню вісь, на відміну від передньопривідних версій потужністю 118 к.с. або 148 к.с. Модифікації включають розширення колії на 20 мм, підвищення клиренсу на 15 мм і встановлення ширших шин 215 мм.
Незначні візуальні відмінності відрізняють 4×4 Savane від стандартних моделей: скромний аеродинамічний обвіс і коричневі акценти в салоні. Інформаційно-розважальна система відображає розподіл крутного моменту між осями в режимі реального часу за допомогою спеціального селектора позашляхового режиму для їзди по бездоріжжю.
Перші враження від тест-драйву
Початкові випробування на твердому датському піску не були особливо складними, але прототип виявився здатним долати складніші, нерівні ділянки. Автомобіль виглядає повністю готовим до виробництва.
Чому це важливо? Повний привід розширює привабливість 4 за межі ретро-шарму, додаючи практичні позашляхові функції. Цей крок відповідає зростаючому попиту на невеликі повнопривідні електромобілі, нішу, яка наразі недостатньо зайнята великими виробниками. Автомобіль може залучити нову клієнтську базу, поєднуючи ностальгію з сучасними можливостями.
Renault ще не оголосила остаточні деталі виробництва, але прототип передбачає майже готовий автомобіль, який незабаром з’явиться в салонах.
Завдяки поєднанню класичного дизайну та можливостей повного приводу Renault 4×4, ймовірно, займе унікальну нішу на бурхливому ринку електромобілів.
