Hyundai Palisade Hybrid потіснив Kia Telluride як лідера серед автомобілів і водіїв у 2026 році, ознаменувавши серйозну зміну на конкурентному ринку трирядних позашляховиків. Ця перемога — це не просто зміна чемпіона; це знаменує значний крок вперед в інтеграції гібридних силових агрегатів і розкішних функцій за привабливою ціною.
Сміливий новий дизайн і розкішний інтер’єр
Компанія Hyundai провела капітальний ремонт Palisade до 2026 року, запозичивши елементи дизайну свого електромобіля Ioniq 9. Результат – агресивно-стильний позашляховик, який виділяється з-поміж інших. Але особливо вражає інтер’єр, з матеріалами, що конкурують з матеріалами, які є в таких брендах класу люкс, як Range Rover, особливо в топовій комплектації Calligraphy. Незважаючи на відчуття преміум-класу, Palisade Hybrid залишається напрочуд доступним за ціною від 46 000 доларів США до 60 000 доларів США.
Інтер’єр пропонує достатній вантажний простір, який можна порівняти з попереднім Telluride зі складеним третім рядом, а також безліч доступних портів і фізичних кнопок. Одним незначним недоліком, який відзначили випробувачі, є дещо повільніший доступ до третього ряду, якщо він оснащений кріслами капітана другого ряду з електроприводом, але цю проблему можна легко вирішити, вибравши конфігурацію лавки.
Гібридна трансмісія забезпечує продуктивність і економічність
Повільний двигун V6 попереднього покоління Palisade не дозволяв йому бути суперником, але нова гібридна силова установка рішуче вирішує цю проблему. 2,5-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом працює в парі з двома електродвигунами, інтегрованими в шестиступінчасту автоматичну коробку передач, що забезпечує загальну потужність 329 кінських сил і 339 фунт-фут крутного моменту. Ця установка дозволяє розганятися до 60 миль на годину всього за 6,6 секунди, а повнопривідна версія досягає 30 миль на галлон економії палива на шосе, тоді як версія з переднім приводом може досягати 35 миль на галлон.
Інженери Hyundai зосередилися на плавній їзді, віддаючи пріоритет електроенергії на зупинках, щоб мінімізувати активацію бензинового двигуна. Електродвигун допомагає під час перемикання передач, усуваючи падіння крутного моменту для плавного прискорення. Незважаючи на деяку «тупість» керма і легке натискання на педаль гальма, їздові якості виключно комфортні.
Чому це важливо?
Успіх Palisade Hybrid не випадковий. Він використовує переваги тимчасової відсутності Telluride, одночасно розсуваючи межі того, що споживачі очікують від сімейного позашляховика. Перемога підкреслює ширшу тенденцію: корейські автовиробники тепер кидають виклик відомим брендам класу люкс як за якістю, так і за вартістю.
Palisade Hybrid є доказом того, що розкішні характеристики, висока продуктивність і чудова економія пального не обов’язково мають шестизначну ціну. Hyundai представив переконливий пакет, який переосмислює очікування від сучасних позашляховиків.
