Nio ES9, який стане найбільшим електричним позашляховиком китайського автовиробника, був помічений під час ретельних зимових випробувань у морозних умовах Внутрішньої Монголії. Ці випробування є критично важливими, оскільки екстремальні температури показують, наскільки добре працюють батарея, терморегулятор і загальна система автомобіля в реальних умовах. ES9 планується випустити в країні пізніше цього року, і він має змінити преміум-пропозицію Nio.
Величезний розмір і потужність
При довжині приблизно 5,4 метра ES9 конкурує з традиційними повнорозмірними розкішними позашляховиками, такими як Cadillac Escalade. Однак він може похвалитися довшою колісною базою, що вказує на збільшення внутрішнього простору та стабільності. Двомоторна система повного приводу 697 кінських сил обіцяє високу продуктивність із максимальною швидкістю 220 км/год. Шпигунські знімки підтверджують характерні елементи дизайну, включаючи закриту передню решітку, помітні фари та 22-дюймові колеса.
Передові технологічні функції
ES9 оснащений передовими технологіями. Лідарні датчики та дві встановлені на даху камери натякають на розширені можливості допомоги водієві. Всередині на витоку зображень видно великий центральний сенсорний екран, фірмовий голосовий помічник Nomi і проекційний дисплей доповненої реальності. Включення потокового дзеркала заднього виду вказує на акцент на сучасному зв’язку та безпеці.
Інфраструктура акумулятора та зарядки
Nio продовжує свою технологію заміни акумуляторів, яка дозволяє водіям за лічені хвилини замінити розряджені акумулятори на повністю заряджені. ES9, швидше за все, буде поставлятися з 3-елементною батареєю NMC ємністю 102 кіловат-години, що поставляється CATL, забезпечуючи значний радіус дії. Споряджена вага 2915 кг і загальна вага автомобіля 3490 кг говорять про міцність конструкції, але також підкреслюють труднощі встановлення великого акумулятора в автомобіль, розроблений для високої продуктивності.
Чому це важливо?
Nio ES9 представляє зростаючу тенденцію китайських автовиробників, що розширюють межі технологій електромобілів. **Розмір і потужність автомобіля пропонують пряму конкуренцію відомим брендам класу «люкс», а можливість заміни батареї забезпечує унікальну перевагу на ринках, де зарядна інфраструктура все ще розробляється. Майбутня заборона висувних дверних ручок у Китаї додає ще один рівень контексту: виробники повинні адаптуватися до мінливих правил, а час випуску ES9 є критичним.
Nio ES9 готовий стати головним гравцем на ринку електричних позашляховиків, поєднуючи в собі розкіш, продуктивність та інноваційні технології. Його реальні випробування в суворих умовах підкреслюють прагнення Nio створити автомобіль, який зможе витримати вимоги повсякденного водіння.
