Volkswagen Golf GTI Edition 50 — остання версія культового хот-хетча від VW, який святкує півстоліття досконалості. Незважаючи на те, що цей варіант не є найкращим досвідом водіння GTI (назва все ще належить Mk7 Clubsport S з механічною коробкою передач для справжніх поціновувачів), він напрочуд близький, поєднуючи захоплюючу динаміку водіння з повсякденною практичністю. За ціною преміум-класу, починаючи від приблизно 48 000 фунтів стерлінгів до 50 000 фунтів стерлінгів з опціями, Edition 50 цілком вартий цієї ціни для тих, хто шукає спеціалізований, добре збалансований автомобіль.
Півстоліття досконалості гарячих люків
Десятиліттями Volkswagen відзначав значні віхи GTI обмеженими випусками. Edition 50 продовжує цю традицію, виходячи за рамки простих косметичних удосконалень і забезпечуючи реальні покращення продуктивності. Це не просто набір наклейок; це найшвидший шосейний Golf, який коли-небудь тестувався на Нюрбургрингу, де він проїхав коло за 7:46,13.
Під капотом: покращена потужність і керованість
Серцем Edition 50 є оновлений 2,0-літровий двигун з турбонаддувом, який видає 321 кінську силу та 420 фунт-фут крутного моменту — помітне збільшення порівняно зі стандартним Clubsport. У поєднанні з семиступінчастою коробкою передач DSG і переднім приводом автомобіль забезпечує швидке прискорення (0-62 милі на годину за 5,3 секунди) і максимальну швидкість 268 миль на годину.
Ключем до його роботи є наявність електронного диференціала, що забезпечує оптимальний розподіл потужності. Підвіска також була переглянута, запропонувавши на 15 мм нижчу висоту дорожнього просвіту та точно налаштовану систему динамічного контролю шасі (DCC) із 15 налаштуваннями, від Comfort до Sport.
Performance Pack: понад добре
За додаткові 3675 фунтів стерлінгів пакет Performance Package включає 19-дюймові колеса «Warmenau» із напівсліками Bridgestone, які збільшують негативний розвал для кращого керування. Він також включає більш жорсткі пружини (на 20% жорсткіші) і титанову подвійну вихлопну систему, що зменшує вагу автомобіля до 25 кг. Ці удосконалення ще більше підвищують можливості автомобіля на трасі, зберігаючи при цьому придатність до дорожнього руху.
Покращений інтер’єр і екстер’єр
Візуально Edition 50 виділяється своєю агресивною позицією та ювілейними маркуваннями. Знижений дорожній просвіт, нові колеса та доступна темно-зелена фарба надають автомобілю загрозливого вигляду. У салоні червоні ремені безпеки, педалі та культова картата оббивка GTI створюють особливу атмосферу. Замшеве кермо (опція) додає преміум-класу.
Досвід водіння: збалансований підхід
У реальному використанні Edition 50 виявляється напрочуд складним. Автомобіль вимагає ретельного керування дроселем, щоб уникнути недостатньої поворотності, але електронний диференціал ефективно керує зчепленням. Він не такий гострий, як Honda Civic Type R, але він не жертвує повсякденною практичністю заради надзвичайної продуктивності.
Двигун залишається гнучким і корисним агрегатом, чи то для агресивної їзди по шосе, чи для плавного руху дорогами загального користування. Коробка передач DSG перемикає плавно, забезпечуючи як ефективність у місті, так і точне перемикання на швидкості.
Практичність і експлуатаційні витрати
Незважаючи на свою спрямованість на продуктивність, Edition 50 зберігає практичність Golf. П’ятидверний хетчбек забезпечує багато простору для пасажирів, а багажник об’ємом 374 л забезпечує достатній об’єм вантажу. Економія палива, хоч і залежить від умов траси під час тестування, повинна відповідати офіційним показникам під час нормальної експлуатації.
GTI Edition 50 забезпечує баланс між продуктивністю та зручністю використання, що робить його привабливим вибором для ентузіастів, яким потрібен швидкий, вишуканий та практичний хот-хетч.
Підсумовуючи, Volkswagen Golf GTI Edition 50 є гідною даниною п’яти десятиліттям продуктивності. Хоча ціна може бути високою, поєднання потужності, керованості та щоденної практичності робить його гідним доповненням до спадщини GTI.
