Mazda активно вивчає можливість створення нового спортивного автомобіля з роторним приводом, незважаючи на визнання значних фінансових проблем. Проект, який є потенційним наступником RX-7 або RX-8, залежить від визначення того, чи існує життєздатний ринок для такого автомобіля.
Внутрішній ентузіазм підживлює проект
За словами менеджера з планування продуктів Mazda Europe Моріца Освальда, всередині компанії існує «божевільна» підтримка флагманського спортивного автомобіля. Багато співробітників прагнуть продовжувати виробництво емоційно захоплюючих автомобілів, але прибутковість залишається ключовим питанням. Компанія використовує такі концепції, як Iconic SP і Vision X-Coupe, щоб оцінити інтерес громадськості до прийняття остаточного рішення.
Еволюція роторного двигуна
Початкові ітерації відродження роторного двигуна Mazda були зосереджені на використанні двигуна як подовжувача запасу ходу для електромобілів, як це видно в MX-30 R-EV. Однак серійна модель RX, швидше за все, повернеться до більш традиційної компоновки, де роторний двигун безпосередньо приводить в рух колеса. Mazda тестує різні гібридні конфігурації, включаючи версії з двороторними двигунами, що підключаються до електромережі, для оптимізації продуктивності та ефективності.
Фінансові реалії та плани на майбутнє
Незважаючи на широкий внутрішній ентузіазм, технічний директор Mazda Рюічі Умешіта підкреслив, що головною перешкодою є фінансова здійсненність. Компанія повинна переконатися, що будь-який новий спортивний автомобіль принесе достатній прибуток, щоб виправдати інвестиції. Mazda також взяла на себе зобов’язання продовжувати виробництво MX-5 Miata, незалежно від того, чи буде схвалена більш потужна модель.
Довгострокова перспектива
Враховуючи фінансову невизначеність, роторний спортивний автомобіль навряд чи вийде в дилерські центри до кінця десятиліття, якщо взагалі з’явиться. Mazda діє обережно, віддаючи пріоритет дослідженню ринку та фінансовій стабільності над негайним виробництвом. Мрія про новий RX залишається живою, але її майбутнє залежить від того, чи зможе компанія переконати керівництво, що це може бути прибутковим підприємством.
Підхід Mazda відображає прагматичний баланс між бажаннями ентузіастів і реальністю бізнесу. Компанія готова досліджувати потенціал роторного двигуна, але буде рухатися вперед лише за умови досягнення довгострокових фінансових цілей.
