Audi офіційно припинила виробництво седана S6 з бензиновим двигуном, знаменуючи кінець ери для версії, орієнтованої на продуктивність. Це рішення відображає ширшу галузеву тенденцію до електрифікації та оптимізації модельного ряду Audi, де стандартний A6 тепер пропонує значну потужність від 3,0-літрового двигуна V6 з турбонаддувом.
Кінець 30-річної ери
Понад три десятиліття Audi S6 займає унікальну нішу між стандартним A6 і топовою моделлю RS6 Avant. Виробництво було з перебоями на ранніх стадіях, лише стало стабільним у 2006 році – дотепер. Попередній S6 оснащувався гібридним 3,0-літровим двигуном V6 потужністю 444 кінські сили, тоді як остання модель A6 стандартно поставляється з версією того ж двигуна на 362 кінські сили. Здається, це збіг продуктивності стало основною причиною припинення виробництва S6.
Чому це важливо: електричний перехід
Цей крок відповідає зростанню уваги Audi до електромобілів. Компанія продовжить пропонувати електричний S6 E-Tron як високопродуктивну альтернативу. Це чітко вказує на відхід від традиційних двигунів внутрішнього згоряння до майбутнього, де домінуватиме електроенергія.
Смерть S6 не є дивною, враховуючи прискорений перехід галузі до електрифікації. Модель фактично замінена підвищеною продуктивністю стандартного A6 та наявністю електричних альтернатив.
Що чекає на Audi з точки зору продуктивності?
Audi вже готується до запуску нового RS6 Avant, гарантуючи, що високопродуктивні варіанти залишаться доступними для ентузіастів. Припинення випуску S6 передбачає майбутнє, в якому продуктивні версії будуть або повністю електричними, або займатимуть чітко визначені позиції у верхній частині асортименту.
Рішення підкреслює стратегічну реструктуризацію всередині Audi, приділяючи пріоритет ефективності та ясності в портфоліо продуктів. Усунувши зайві моделі, бренд може зосередити свої ресурси на розробці передових, високопродуктивних електромобілів і збереженні своїх позицій на ринку автомобілів преміум-класу.
