Kia Picanto давно стала вибором для покупців, обмежених у коштах. Однак недавнє зростання цін підриває її привабливість, особливо для топової комплектації GT-Line з автоматичною коробкою передач, яку все складніше виправдати за обмеженого бюджету. У цьому огляді ми розглянемо, чи пропонує Picanto нового покоління все ще вигідну ціну, чи дешевші конкуренти тепер пропонують найкращу пропозицію.
Зростання цін та позиціонування на ринку
Ціни на Picanto 2026 виросли на 800 доларів у всіх комплектаціях, без будь-яких відповідних поліпшень. Ціна “під ключ” для GT-Line з автоматичною коробкою передач починається від 25 040 доларів, що робить її одним із найдоступніших автомобілів на ринку. Але конкуренція жорстка: MG 3 Essence коштує дешевше – 25 990 доларів “під ключ”, а Mahindra XUV3XO та Chery Tiggo 4 ще доступніші за ціною 23 990 доларів. Hyundai Venue та BYD Atto 1 також є сильними альтернативами.
**Це зростання цін важливе, тому що головною перевагою Picanto завжди була її екстремальна доступність; у міру того як ця перевага зменшується, у покупців з’являється більше переконливих альтернатив.
Інтер’єр: Простий, Але Функціональний
Інтер’єр GT-Line є кроком вперед у порівнянні з базовими моделями, але все ж таки явно бюджетний. Прошите шкіряне кермо та обробка сидінь штучною шкірою додають трохи вишуканості, але загальна кабіна здається дешевою. 8-дюймовий сенсорний екран пропонує бездротові Apple CarPlay та Android Auto, але мало що ще щодо просунутих функцій. Ручне регулювання сидінь та відсутність підігріву сидінь підкреслюють економічний підхід Picanto. Сховище добре продумане для маленької машини, з USB-портами та підсклянниками, але місця для задніх пасажирів мало.
Двигун та Продуктивність: Розчаровують
GT-Line оснащена тим же неефективним двигуном, що і базова модель – недогляд, що розчаровує. Автоматична коробка передач працює повільно, а витрата палива гірша, ніж очікувалося, 7,2 л/100 км, що можна порівняти з деякими середньорозмірними позашляховиками. Двигун зазнає труднощів на підйомах і перенапружений на трасі. Відсутність турбованого двигуна, який раніше був доступний, робить силову установку Picanto застарілою та неконкурентоспроможною.
Досвід Водіння: Дивно Здібний, Але Не Вишуканий
Незважаючи на слабкий двигун, Picanto добре управляється завдяки своїй легкій вазі та короткій колісній базі. Кермо управління чуйне, а комфорт при їзді краще, ніж очікувалося, навіть зі спортивними шинами. Однак шум у салоні від шин, вітру та двигуна нав’язливий. Відсутність сучасних систем допомоги водієві є плюсом для деяких, оскільки систему утримання у смузі можна легко вимкнути.
Безпека та Вартість Володіння
Picanto не має рейтингу безпеки ANCAP, оскільки попередній рейтинг минув у 2023 році. Стандартні функції безпеки включають AEB, допомогу при зміні смуги руху та камеру заднього виду. Хоча Kia пропонує семирічну гарантію, вартість обслуговування вища, ніж у середньому конкурентів, таких як Chery, що може нівелювати початкову економію.
Підсумок
Kia Picanto залишається життєздатним варіантом для покупців, які насамперед цінують доступність. Комплектація GT-Line додає деякі функції комфорту, але слабкий двигун і ціни, що ростуть, роблять її менш конкурентоспроможною. Якщо вам потрібен найдешевший новий автомобіль, Picanto все ще підходить – але версія з механічною коробкою передач буде розумнішим вибором. Розгляньте альтернативи, якщо ви цінуєте продуктивність, вишуканість чи довгострокові експлуатаційні витрати.
