Ціна MINI John Cooper Works (JCW) помітно зросла з моменту виходу на ринок, збільшившись із 31 200 фунтів стерлінгів до 33 530 фунтів стерлінгів. Це робить його значно дорожчим за конкурентів, таких як Volkswagen Polo GTI, більш ніж на 2000 фунтів стерлінгів. У той час як JCW пропонує захоплюючий досвід водіння, зростаюча вартість викликає питання щодо його цінності в порівнянні з альтернативами, такими як MINI Cooper S або Skoda Fabia 130, які забезпечують більш м’яку та доступну їзду за нижчою ціною.
Привабливість Молодіжної Продуктивності
JCW призначений для водіїв, які шукають динамічний хот-хетч. За словами оглядача, володіння цим автомобілем несподівано відродило захоплення – скейтбординг, аматорський футбол та відвідування спортзалу. Агресивний досвід керування, здається, надихає на активний спосіб життя, підкріплений висококласною звуковою системою Harman Kardon для мотивації. Однак це досягається за рахунок комфорту: сумнозвісна жорстка підвіска JCW робить його болісним на нерівних дорогах, навіть для досвідчених водіїв.
Компроміси між Якістю Ходу та Керованістю
JCW віддає пріоритет стійкості у поворотах над комфортом їзди. Хоча це ідеально підходить для треку, це робить щоденне керування менш приємним, особливо на нерівних поверхнях. Опціональні 18-дюймові колеса з шинами Continental SportContact ускладнюють проблему, хоча перехід на стандартні 17-дюймові диски може дати лише незначне покращення. Рульове управління настільки ж гостре, реагує миттєво, але втрачає частину зворотного зв’язку через товсте кермо – дизайнерське рішення, краще підходить для потужніших моделей BMW, ніж для спритного MINI.
Продуктивність Двигуна та Коробки Передач
228-сильний двигун JCW забезпечує потужний момент, що крутить, на низьких оборотах, роблячи його швидким в реальних умовах. В той час, як автоматична коробка передач може бути розчаровує на треку, вона працює краще на дорогах, де часті перемикання передач не потрібні. Гальма також ефективні, справляються із вагою автомобіля в 1405 кг із лінійною чуйністю. На більш високих швидкостях JCW залишається стабільним і вишуканим, з мінімальним шумом вітру і шин.
Практичність та Еволюція Платформи
Незважаючи на те, що він більше, ніж деякі пуристи MINI могли б віддати перевагу, останній JCW досягає балансу між зручністю використання та інтересом ентузіастів. Його досить просторо для пасажирів, зберігаючи при цьому культовий стиль бренду. Поточна модель є еволюцією попереднього покоління, яка використовує переглянуту версію старої платформи, а не архітектуру електричного MINI. Це означає, що він зберігає двигун, розроблений BMW, і семиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням, тепер зі збільшеним моментом, що крутить (380 Нм) для більш швидкого прискорення (6,1 секунди від 0 до 100 км/год).
Тестування на Треку та Особливості
День на треку на трасі Curborough Sprint Course виявив сильні та слабкі сторони JCW. Автомобіль добре тримає дорогу, але потребує точного керування через жорстку амортизацію. Трансмісія та підрульові пелюстки виявилися менш чуйними, ніж хотілося б, іноді ігноруючи ручні команди. Режими керування автомобілем, включаючи дещо перебільшений режим «картингу», вимагають декількох кроків для активації. Незважаючи на ці особливості, JCW добре витримав інтенсивні поїздки, що повторюються, без ознак перегріву гальм або двигуна.
MINI JCW – це високопродуктивний хот-хетч, який процвітає на треку, але жертвує комфортом їзди заради керованості. Його зростаюча ціна і безкомпромісна підвіска роблять його нішевим вибором, але для водіїв, які ставлять в основу чисті відчуття від водіння, він залишається привабливим варіантом.
