Mazda CX-5 давно відома як один із найприємніших в управлінні кросоверів, що завоював лояльну аудиторію. Нова модель 2026 продовжує цю тенденцію, усуваючи попередні недоліки, залишаючись вірною своїй основній концепції. Інженери Mazda зосередилися на підвищенні практичності та вдосконаленні, не жертвуючи цікавим досвідом водіння, який відрізняє CX-5 від конкурентів.
Ключові покращення: Простір та стійкість
Новий CX-5 помітно більший: довжина збільшена на 11,4 см, а колісна база стала довшою. Це забезпечує більш стійке керування та підвищений комфорт задніх пасажирів, усуваючи колишні скарги на тісноту. Mazda також удосконалила кермо та підвіску для більш чіткого зворотного зв’язку та стійкого відчуття, покращуючи і без того хвалені характеристики водіння.
Електропідсилювач керма був налаштований зменшення демпфування, що забезпечує більш пряму реакцію без надмірної тяжкості. Оновлення підвіски, хоч і здаються схожими на попередню модель, сприяють ще кращій керованості.
Двигун та динамічні характеристики
CX-5 зберігає свій 2,5-літровий чотирициліндровий двигун, що видає 187 кінських сил. Хоча цього достатньо для повсякденної їзди, деякі оглядачі визнали його недостатньо потужним, особливо при інтенсивному прискоренні. Гібридна версія запланована на 2027 рік та обіцяє значне збільшення продуктивності. Відгук дросельної заслінки покращено, але обмеження двигуна помітні при вимогі динамічного прискорення.
Оновлення інтер’єру: Тиша, комфорт та цифрові технології
Mazda приділила пріоритетну увагу тиші в салоні нового CX-5. Додаткова звукоізоляція в багажному відділенні та структурні посилення знижують шум дороги, створюючи спокійнішу атмосферу під час водіння.
Інтер’єр оснащений новітньою інформаційно-розважальною системою Mazda, яка замінює поворотний регулятор на великий сенсорний екран на базі Google Built-In. Система чуйна та включає Apple CarPlay та Android Auto, але відсутність фізичних елементів керування кліматом та виділеної ручки регулювання гучності є спірним рішенням. Mazda наполягає на використанні кнопок на рульовому колесі та голосового керування для цих функцій, що може дратувати деяких водіїв.
Простір для задніх пасажирів помітно збільшений: тепер дитині достатньо місця, щоб комфортно сидіти з рюкзаком біля ніг. Збільшений поріг ззаду полегшує дітям самостійний вхід та вихід. Хоча якість матеріалів загалом хороша, у деяких місцях, наприклад, у центральній консолі в топових комплектаціях, використовується більш дешевий пластик, що вказує на заходи щодо зниження витрат.
Вердикт: Покращений універсальний кросовер
Mazda CX-5 2026 року – це вдосконалення і так успішної формули. Він пропонує переконливий баланс між задоволенням від водіння, практичністю та комфортом. Відсутність фізичних елементів керування – це компроміс, який багато водіїв можуть прийняти задля збереження цікавої динаміки водіння CX-5.
CX-5 залишається видатним вибором у переповненому сегменті кросоверів, пропонуючи більш преміальний досвід, ніж передбачає його ціна.
