Chevrolet Corvette C8 вже переосмислив себе як доступний середньомоторний суперкар з моменту дебюту в 2019 році. Але що, якби Corvette прагнув ще більш високих цілей? Концепція C8-X від дизайнера Хайзіла Саліма переосмислює Corvette, стираючи межі між спорткаром та гіперкаром так, як це ніколи раніше не робилося.
Від доопрацювання до радикальної переінтерпретації
Салім спочатку планував удосконалити існуючий рендер C8, але натомість створив ефектну данину поваги General Motors, надихаючись власними концепціями CX та CX.R Vision Gran Turismo компанії. Це не просто широкий кузов; це повна переробка естетики автомобіля. В результаті вийшов дизайн, який виглядає набагато агресивніше і екзотичніше, ніж будь-який Corvette, який був раніше.
Агресивний стиль та аеродинамічні покращення
C8-X оснащений значно тоншими світлодіодними фарами, що створюють хижу передню частину, що нагадує KTM X-Bow GT-XR. Центральна установка протитуманних фар віддає шану гоночному Corvette C5-R, а глибокі повітрозабірники підкреслюють загострений ніс і виражений спліттер.
Збільшена колія підкреслена роздутими крилами та гоночними повітряними каналами, що вказує на готовність до використання на трасі. Незважаючи на ці агресивні модифікації, теплиця, конструкція даху та кришка двигуна залишилися незмінними порівняно із стандартним C8, що вказує на те, що ця концепція теоретично може розпочатися як серійна модель.
Перероблена задня частина та деталі з вуглецевого волокна
Задня частина була повністю перероблена, з тонкими горизонтальними світлодіодними ліхтарями та інтегрованим качиним спойлером. Звичайний задній бампер замінений на відкриту компонування, що підкреслює надширокі шини гоночні і масивний дифузор.
Виконаний у яскравому жовтому кольорі зі щедрими акцентами з вуглецевого волокна, C8-X стоїть на центрально-затискних легкосплавних дисках, взутих у гоночну гуму, опущений лише на кілька дюймів над землею. Салім створив дизайн, використовуючи традиційні інструменти 3D-моделювання та рендерингу, відмовившись від допомоги штучного інтелекту на користь повністю ручного підходу.
Від рендеру до реальності?
Хоча ця концепція поки що залишається цифровою, кілька минулих проектів Саліма перейшли від рендеру до реальності, залишаючи місце для обережного оптимізму. З правильними поліпшеннями продуктивності C8-X теоретично може перетворитися на справжнього претендента на гіперкар, а не просто виглядати як такий.
C8-X демонструє, наскільки агресивно може розвиватися Corvette, зберігаючи у своїй свою основну ідентичність. Кордон між доступним суперкаром і повноправним гіперкаром стає все більш розмитим.
