Урядова програма субсидій на електромобілі (Electric Car Grant, ECG) у Великій Британії продовжує відігравати ключову роль у прискоренні переходу на електромобілі (EV). Запущена в липні 2025 року з бюджетом 650 мільйонів фунтів стерлінгів, ця схема спрямована на підвищення доступності електромобілів за рахунок надання знижок на відповідні моделі. Далі наведено огляд того, які автомобілі відповідають вимогам, скільки можна заощадити і які критерії відбору.
Як працює ECG
ECG застосовується до електромобілів вартістю менше 37 000 фунтів стерлінгів, які відповідають конкретним вимогам щодо запасу ходу, екологічності та умов гарантії. Схема працює у двох категоріях:
- Категорія 1: Відповідні транспортні засоби отримують знижку у розмірі 3750 фунтів стерлінгів.
- Категорія 2: Відповідні транспортні засоби отримують знижку у розмірі 1500 фунтів стерлінгів.
Право на участь визначається не лише ціною; уряд також враховує вуглецевий слід виробництва акумуляторів, складання транспортних засобів та електромереж у країнах, де закуповуються компоненти. Це гарантує, що стимули підтримують справді екологічні варіанти електромобілів.
Відповідні моделі (станом на кінець 2025 року)
Нижче наведено детальний список електромобілів, які в даний час мають право на отримання ECG, згрупованих за категоріями знижок:
Категорія 1: знижка у розмірі 3750 фунтів стерлінгів
- Alpine A290:
- Вихідна ціна: 33500 фунтів стерлінгів
- Ціна після субсидії: 30 245 фунтів стерлінгів
- Динаміка: розгін до 62 миль на годину за 6,4 секунд, що робить його найшвидшим автомобілем у цьому списку.
- Citroën ë-C5 Aircross:
- Вихідна ціна: 36 685 фунтів стерлінгів
- Ціна після субсидії: 32 935 фунтів стерлінгів
- Запас ходу: до 421 милі на одному заряді.
- Ford E-Tourneo Courier:
- Вихідна ціна: 33 690 фунтів стерлінгів
- Ціна після субсидії: 29 940 фунтів стерлінгів
- Вантажний простір: до 2162 літрів.
- Ford Puma Gen-E:
- Вихідна ціна: 28 999 фунтів стерлінгів
- Ціна після субсидії: 25 249 фунтів стерлінгів
Чому це важливо
ECG розроблена для скорочення розриву в ціні між електромобілями та традиційними автомобілями з двигунами внутрішнього згоряння. Стимулюючи більш екологічні види транспорту, уряд Великобританії прагне знизити залежність від викопного палива та досягти своїх цілей за нульовими викидами. Однак критерії відбору за цією схемою стають все суворішими, що відображає ширший курс на екологічність у всьому ланцюжку поставок електромобілів.
Довгостроковий успіх ECG залежить від балансу між доступністю та екологічною відповідальністю. У міру розвитку акумуляторних технологій та виробничих процесів критерії відповідності, ймовірно, стануть ще жорсткішими.
Перехід на електромобілі – це не лише зниження викидів із вихлопної труби, а й облік повного життєвого циклу виробництва транспортних засобів та джерел енергії. ECG відбиває цей цілісний підхід, що робить її важливою частиною переходу Великобританії до сталого транспорту.
