Концепт-кар Audi Concept C, якого з нетерпінням чекали, надійде у виробництво до 2027 року – раніше, ніж передбачалося раніше. Про це було оголошено на щорічній конференції автовиробника, що підтверджує перехід до електромобілів із високими характеристиками та відхід від традиційних двигунів внутрішнього згоряння.
Виробництво та спадщина
Concept C вироблятиметься на заводі Audi Böllinger Höfe – там же, де випускалися обидва покоління суперкара R8 з 2006 по 2024 рік. Це рішення наголошує на продовженні складання високопродуктивних автомобілів в рамках інфраструктури Audi, але з явним акцентом на електричні силові установки. Нова модель не замінить R8 безпосередньо і не поверне до життя TT, а натомість створить власну унікальну ідентичність.
Електричний фокус та дизайн
Audi взяла на себе зобов’язання оснастити серійний Concept C повністю електричною силовою установкою, а також інноваційним дахом типу тарга, що електрично забирається, – вперше для бренду. Це виключає варіанти з двигуном внутрішнього згоряння та додаткові кузовні стилі, спрощуючи фокус моделі на нішевому, але зростаючому сегменті ринку. Незважаючи на більш ранні спекуляції про можливі скасування через стратегію Porsche щодо електромобілів, Audi залишається непохитною у своїй прихильності до Concept C.
Технічні характеристики
У ході початкових концептуальних випробувань Concept C важив 1690 кг (3726 фунтів) при розмірах 4520 мм завдовжки, 1970 мм завширшки і 1285 мм заввишки з колісною базою 2568 мм. Конкретна ємність батареї залишається нерозкритою, але інженери Audi, схоже, віддають пріоритет продуктивності, а не максимальній дальності ходу, що говорить про меншу батарею для мінімізації ваги. Очікується, що автомобіль пропонуватиметься як у одномоторній версії із заднім приводом, так і у двомоторній версії з повним приводом Quattro.
Позиціювання на ринку та ціни
Audi розраховує на скромні обсяги продаж Concept C, при цьому генеральний директор Гернот Деллер оцінює їх приблизно в “дуже низьке п’ятизначне число” одиниць. Ціни, як очікується, будуть між попередніми моделями TT і R8, що відображає позиціонування автомобіля як преміального, орієнтованого на дизайн транспортного засобу. У більш широкому сенсі, Concept C демонструє нову мову дизайну Audi та її прихильність до фізичних елементів управління, а не надмірної залежності від сенсорних інтерфейсів.
Чому це важливо: Рішення Audi сигналізує про загальну тенденцію у галузі до електричних спортивних автомобілів. З припиненням випуску TT та зміною споживчих переваг, Concept C заповнює критичний пробіл у лінійці Audi. Рішення віддати пріоритет електричній силі, а не двигунам внутрішнього згоряння, наголошує на довгостроковій стратегії бренду щодо відмови від традиційних силових установок на користь екологічно стійких альтернатив.
Concept C вийде в 2027 році, пропонуючи поглянути в майбутнє дизайну та інженерних можливостей Audi, одночасно перевіряючи життєздатність висококласного електричного спорткара на ринку, що швидко розвивається.
