Ринок високопродуктивних седанів тривалий час контролювався відомими європейськими брендами. Тепер Polestar прагне змінити це положення за допомогою моделі 4 – електромобіля, який поєднуватиме комфорт, розкіш і потужність, порівнянну з суперкарами. Але чи дійсно опціональний Performance Pack за 4000 фунтів стерлінгів перетворює Polestar 4 зі швидкого електромобіля на справжнього конкурента традиційним суперседанам, таким як Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio?
Комплектація Performance Pack: Що ви отримуєте
Поліпшення не додає додаткових кінських сил до і так потужної конфігурації 536 к.с. із повним приводом. Натомість воно фокусується на поліпшенні керованості та гальмування. Ключові доповнення включають:
- 22-дюймові колеса: Забезпечують більш агресивну стійку та покращене зчеплення.
- Амортизатори ZF: Налаштовані для більш жорсткого контролю та зменшення кренів кузова.
- ** Гальма Brembo: ** З 392-мм передніми дисками для підвищеної гальмівної потужності.
- Золоті ремені безпеки: Тонка, але ефектна естетична деталь.
За додаткову плату 900 фунтів стерлінгів можна встановити нижню накладку в колір кузова, що додає візуальної привабливості, роблячи автомобіль схожим швидше на традиційний седан, ніж на позашляховик. Хоча технічно Polestar 4 є хетчбеком, дизайн схиляється до класичного профілю седана.
Тестування на трасі: Продуктивність під тиском
Щоб оцінити вплив Performance Pack, на трасі Bicester Motion’s handling circuit були протестовані як стандартний Polestar 4, так і версія з покращеною комплектацією. Результати підкреслюють сиру швидкість автомобіля: двигун потужністю 536 л. розганяється з приголомшливою силою, досягаючи швидкості понад 145 км/год на прямій ділянці завдовжки 310 метрів.
Агресивна карта дросельної заслінки Polestar забезпечує миттєвий відгук навіть у режимі “Range”. Режим “Performance” тим часом вивільняє всю потужність з мінімальним ходом педалі. Незважаючи на це, автомобіль виявляє тенденцію до недостатньої повертаності, з обмеженим зворотним зв’язком з кермовим керуванням навіть у спортивному режимі.
Вердикт: Швидкий електромобіль, але не зовсім суперседан
Performance Pack покращує керованість завдяки жорсткішим пружинам і стабілізаторам поперечної стійкості, помітно зменшуючи крен кузова. Однак Polestar 4, як і раніше, не повною мірою передає захоплюючу динаміку водіння традиційних суперседанів.
Хоча він пропонує величезне зчеплення та приголомшливе прискорення, автомобілю не вистачає грайливого балансу та чуйного зворотного зв’язку, які можна знайти у конкурентів, таких як Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Polestar 4 залишається унікально швидким та здатним електромобілем, але Performance Pack не повністю усуває розрив між ним та справжнім статусом суперседана.
