NHTSA завершує розслідування щодо функції Tesla «Smart Summon» після аналізу даних про зіткнення
Національне управління з безпеки руху на дорогах США (NHTSA) офіційно завершило розслідування роботи функції Smart Summon у компанії Tesla. Федеральне агентство прийняло рішення закрити справу, пославшись на те, що частота та тяжкість аварій за участю цієї технології статистично низька.
Дані, що стоять за цим рішенням
Відповідно до звіту Управління з розслідування дефектів, рішення ґрунтується на співвідношенні масштабів використання функції та частоти її збоїв. Агентство зазначило, що з мільйонів сеансів використання Smart Summon менше 1% призвели до інцидентів.
Хоча кількість зіткнень не була незначною, розслідування показало, що переважна більшість цих випадків були «незначними ударами». Основною причиною таких зіткнень ставала нездатність – або системи, або людини-оператора – повністю розпізнати навколишнє оточення або зреагувати на неї. У більшості випадків автомобілі врізалися в:
– Припарковані машини
– Паркувальні шлагбауми
– Невисокі паркувальні стовпчики
Проблеми із зовнішнім середовищем та програмні виправлення
У ході розслідування також було виявлено уразливості, пов’язані з погодними умовами та апаратними обмеженнями.
Перешкоди для датчиків
NHTSA виявило два конкретні випадки зіткнень, викликаних блокуванням камер снігом. В обох випадках автомобілі Tesla врізалися в незайняті припарковані машини, оскільки система не могла “бачити” крізь перешкоду, а користувачі не втрутилися в процес або не скомандували автомобілі зупинитися.
У відповідь на ці висновки Tesla на початку 2025 року випустила оновлення «по повітрю» (OTA), призначене для покращення функції виявлення блокування камер, після чого було подальше доопрацювання програмного забезпечення для підвищення обізнаності системи.
Помилки навігації
Крім погоди, система зазнавала труднощів зі специфічною інфраструктурою. В одному із задокументованих випадків Tesla не розпізнала стрілу шлагбауму, яка перегороджувала виїзд із гаража, що призвело до зіткнення. Агентство зазначило, що водій не зупинив автомобіль вручну під час помилки. З того часу Tesla випустила ще одне OTA-оновлення, спрямоване на покращення реакції автомобілів на динамічні шлагбауми.
Чому це важливо
Дане розслідування підкреслює напругу, що зберігається в процесі розробки функцій напівавтономного водіння. Хоча Smart Summon покликаний підвищити зручність, він працює в «неструктурованому» середовищі — наприклад, на парковках, де перешкоди непередбачувані, а освітлення або погода можуть легко обдурити системи комп’ютерного зору.
Рішення NHTSA закрити перевірку говорить про те, що, хоча технологія недосконала, поточний рівень ризику не досягає порогу, необхідного для офіційного відкликання продукції, за умови, що виробник продовжить удосконалювати програмне забезпечення за допомогою оновлень.
Завершення цього розслідування наголошує на зрушенні у підході регуляторів до автоматизованих функцій: акцент зміщується з окремих помилок на статистичний профіль безпеки технології в цілому.
Підсумовуючи: незважаючи на те, що функцію Smart Summon у Tesla пов’язували з низкою незначних зіткнень з перешкодами та ускладненнями через погоду, федеральні регулятори вважали ризик досить низьким, щоб припинити розслідування, враховуючи ряд програмних оновлень, спрямованих на покращення виявлення перешкод.
