Компанія Nio офіційно оголосила про початок етапу передпродажів свого найамбіційнішого проекту на сьогоднішній день – ES9. Будучи найбільшим повністю електричним позашляховиком у лінійці бренду, ES9 спроектований для конкуренції на найвищому рівні ринку люксових автомобілів, поєднуючи значні габарити з передовим програмним забезпеченням та високопродуктивним обладнанням.
У Китаї вже відкрито передпродаж, при цьому стартова ціна складає 420 000 юанів (~61 440 доларів США) при використанні унікальної моделі Nio «Батарея як послуга» (BaaS).
Майстер-клас з масштабів та аеродинаміки
ES9 справляє потужне враження на дорозі: його довжина складає 5365 мм, а колісна база – значні 3250 мм. Незважаючи на такі розміри, Nio зробила ставку на ефективність завдяки передовим інженерним рішенням. Позашляховик має напрочуд низький ** коефіцієнт лобового опору — 0,264 Cd **, що критично важливо для зниження рівня шуму вітру та максимізації запасу ходу при русі по трасі.
Для забезпечення безпеки в такому масивному кузові ES9 використовується складна «клітчаста» структура:
– 85 кг високоміцної гарячепресованої сталі (2000 МПа).
– Конструкція, що на 91% складається з алюмінієвого сплаву.
– Комплексна система безпеки, що включає 12 подушок безпеки, у тому числі спеціалізований захист подушок сидінь та центральної частини другого ряду.
Розкіш у поєднанні з високими технологіями
Nio позиціонує ES9 не просто як автомобіль, а як мобільну вітальню. Інтер’єр виконаний у преміальному компонуванні сидінь 2+2+2 з активним використанням шкіри Nappa та деревини клена.
Центральним елементом салону є другий ряд, який пропонує:
– 26 напрямів електрорегулювання крісел капітанів.
– Потужну 42-точкову систему масажу, включаючи виділений 20-точковий масаж стоп.
– Інтегрований підігрів майже на 2 квадратних метрах поверхні.
Кабіна водія не менш технологічна: вона оснащена 15,6-дюймовим «плаваючим» екраном у поєднанні з 48-дюймовим ультрашироким дисплеєм, що проходить вздовж центральної консолі. Для допомоги водієві використовується проекційний дисплей з доповненою реальністю (AR), що проеціює інформацію на віртуальне поле площею 130 дюймів, а інтерактивний інтерфейс забезпечує ІІ-асистент Nomi Mate.
Продуктивність та перевага 900-вольтової архітектури
Під капотом ES9 базується на 900-вольтовій високовольтній архітектурі – ключовому тренді індустрії електромобілів, який дозволяє значно прискорити зарядку і поліпшити управління живленням.
Основні технічні характеристики:
– Силова установка: Повний привід (AWD) з двома двигунами.
– Потужність: 520 кВт (697 к.с.) і крутний момент 700 Нм.
– Розгін: 0–100 км/год всього за 4,3 секунди.
– Запас ходу: Оціночно 620 км при використанні акумуляторного блоку ємністю 102 кВт⋅год.
Nio продовжує впроваджувати свою лідируючу в галузі технологію заміни батарей, дозволяючи користувачам змінювати розряджені акумулятори на повністю заряджені за лічені хвилини, минаючи тривале очікування, характерне для традиційного швидкого заряджання постійним струмом.
Управління гігантом: електронне рульове управління та підрулююча задня вісь
Однією з головних проблем великих позашляховиків є маневреність. Nio вирішує це питання за допомогою технології електронного управління (steer-by-wire) і підрулюючої задньої осі. Таке поєднання скорочує радіус розвороту до всього лише 5,4 метра, що робить автомобіль такого масштабу напрочуд маневреним у міських умовах. Крім того, активна пневматична підвіска дозволяє водієві регулювати висоту та жорсткість або опускати автомобіль на 35 мм для зручності навантаження багажу.
Ціни та доступність
Структура ціноутворення ES9 відображає стратегію Nio щодо зниження порога входу в сегмент преміальних електромобілів за рахунок оренди батареї:
| Варіант комплектації Ціна (CNY) | Ціна (прибл. USD) |
| :— | :— | :— |
| З моделлю BaaS (оренда батареї) | 420 000 – 550 000 | $61 440 – $80 450 |
| Повна покупка | 528 000 – 658 000 | $77 235 – $96 250 |
Примітка: Офіційний старт повномасштабного продажу ES9 заплановано на травень 2026 року.
Висновок: Nio ES9 є значним стрибком у можливостях флагманських моделей бренду, поєднуючи значні масштаби з високою ефективністю високовольтної системи та розкішним оснащенням. Інтегруючи передові технології управління та гнучкість системи заміни батарей, Nio намагається вирішити традиційні проблеми володіння великим та важким електричним позашляховиком.
