Літо вже близько, і Renault підготувало своєчасне доповнення до своєї лінійки електромобілів – Renault 4 Plein Sud. Ця нова модифікація перетворює популярний компактний позашляховик на кабріолет зі складним тканинним верхом, дозволяючи насолоджуватися водінням з відкритим небом, не жертвуючи практичністю позашляховика.
Модель, яка нещодавно дебютувала у Франції, тепер доступна для замовлення у Великобританії через програму Renault R Pass. Для тих, хто не користується пріоритетним сервісом, замовлення відкриються 14 травня, а перші постачання очікуються у третьому кварталі 2026 року.
Що означає «Plein Sud» для вашого водіння
Назва “Plein Sud” перекладається з французької як “Прямо на Південь”, що відсилає до оптимального напрямку для максимального впливу сонячних променів. Ім’я не дурить: автомобіль створений для любителів сонця. Дах оснащений отвором розміром 80×92 см, який складається за допомогою електронного перемикача над лобовим склом або через голосового помічника Renault «Reno».
Щоб розмістити цей механізм Renault довелося піти на деякі компроміси в дизайні. Найбільш помітно це у видаленні кришкових дуг і антени, присутніх на стандартних моделях R4. Хоча це надає автомобілю чистіший, класичний силует кабріолету, це також сигналізує про зміну основної функції автомобіля – від грубого утилітарного позашляховика до стильного круїзера.
Ціни та комплектації
Renault 4 Plein Sud у Великій Британії стартував за ціною £27,445, включаючи субсидію на електромобілі першого класу у розмірі £3,750. Це означає премію £1,500 порівняно зі стандартним R4 з жорстким дахом. Покупці можуть обрати між двома різними комплектаціями:
- Techno+ : Базова версія, орієнтована основні функції. Вона включає два 10-дюймові мультимедійні екрани, двозонний клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль і камеру заднього виду.
- Iconic+ : За додаткову плату в £2,000 ця більш багата комплектація додає комфорт та технологічні покращення. Сюди входять сидіння, що підігріваються з візерунком «ялинка», кермо, що підігрівається, преміальна аудіосистема Harmon Kardon, моніторинг сліпих зон, електричний багажник і підсвічений логотип R4 на приладовій панелі.
Всі моделі Plein Sud оснащені унікальним дизайном колісних дисків розміром 18 дюймів, що візуально відрізняє їх від версій з жорстким дахом.
Компроміси: простір, запас ходу та практичність
Додавання кабріолетного верху компактний електромобіль неминуче пов’язане з деякими інженерними компромісами. Хоча Renault заявляє, що вплив на внутрішній простір «мінімальний», у порівнянні зі стандартним R4 є вимірні відмінності:
- Запас ходу : Plein Sud використовує ту ж 52-кВтч батарею, що й версія із жорстким дахом. Однак аеродинамічні зміни та вага механізму даху призводять до невеликого зниження ефективності. Максимальний запас ходу зменшується з 247 миль (жорсткий дах) до 242 миль.
Простір для голови : Механізм складання трохи зменшує висоту салону, хоча Renault стверджує, що місця для голови на задніх сидіннях залишається достатньо для більшості пасажирів. - Багажне відділення : На щастя, об’єм багажника залишається незмінним, пропонуючи 420 літрів місця для зберігання — так само, як і в стандартній моделі.
Чому це важливо
Запуск Plein Sud підкреслює зростаючий тренд на ринку електромобілів: диференціація через особливості способу життя. У міру того, як електромобілі стають все більш поширеними, виробники виходять за рамки базових характеристик, таких як запас ходу та швидкість заряджання, пропонуючи унікальний досвід. Перетворюючи практичний, доступний електромобіль на круїзер, залитий сонцем, Renault орієнтується на покупців, які цінують відпочинок та естетику поряд із повсякденною функціональністю.
Renault 4 Plein Sud – це не просто засіб пересування; це досвід водіння. Це порушує питання: в епоху все більш стандартизованих електромобілів чи готові покупці платити премію за радість водіння просто неба, навіть якщо це означає невеликі компроміси в запасі ходу і практичності?
Висновок
Renault 4 Plein Sud пропонує привабливе поєднання ретро-шарма та сучасної зручності електромобіля, залучаючи тих, хто хоче гнучкості позашляховика та свободи кабріолету. Незважаючи на невелику премію в ціні та незначне зниження запасу ходу та простору для голови, він виділяється як унікальна опція у сегменті компактних електромобілів для водіїв, які шукають більш захоплюючий та сонячний досвід водіння.
