Все почалося як змагання для важковозів. Водії важких дизельних вантажівок збираються на окружних ярмарках, щоб з’ясувати, хто зможе тягти найважчий вантаж на найбільшу відстань. Це нішеве хобі. Замкнене коло. Ентузіасти трималися осторонь.
Потім почали дивитись діти.
Вони помітили щось цікаве в диму. Густа чорна хмара, що складається з відпрацьованих копалин палива. Вони помітили, хто реагував, коли ці хмари пропливали повз. Ліберали злиться.
Це усвідомлення змінило все. “Катання на вугіллі” (coal rolling) перемістилося з ґрунтових доріг на громадські. Мета більше не в перевезенні вантажів. Мета – провокація.
Механізм провокації
“Катання на вугіллі” – це просто зброя фізики. Водій подає більше дизельного палива у двигун, заважаючи йому правильно згоряти. Вони синхронізують випуск вихлопних газів, щоб максимізувати візуальний ефект. Це не має нічого спільного з ефективністю. Вся річ в обсязі.
Цілі конкретні. Екологічний автомобіль. Toyota Prius приймає головний удар на себе. Чому? Тому що водії цих автомобілів сприймаються як ліберали. Передбачається, що саме ці водії найбільше обурені таким видовищем. Це розважлива образа, загорнута у вихлопні гази.
Це є незаконно на громадських дорогах. Закон «Про чисте повітря» (Clean Air Act) забороняє автомобілям викидати надто багато диму. Але з правозастосуванням справа інакша.
Модифікація вантажівок
Модифікації різняться, але вони порушують одне головне правило. Дизельний фільтр сажі (DPF) видаляється. Цей фільтр затримує забруднення. Без нього двигун викидає сирі вихлопні гази. Це порушує правила Агентства охорони навколишнього середовища (EPA).
EPA чітко вказує на ризики для здоров’я. Хімічні речовини у димі можуть викликати тяжку астму. Вони загострюють існуючі серцеві та респіраторні захворювання. Вони можуть призвести до смерті. Чорний вуглець є одним із найтоксичніших забруднювачів повітря. Він також є основним чинником зміни клімату.
Статистика похмура. Токсини дизельного палива викликають 21 000 передчасних смертей щороку.
У деяких штатах створені гарячі лінії для надмірного задимлення. У Техасі можна накласти штраф до 350 доларів. Це невелика ціна за це задоволення.
Чому наслідки настають не відразу?
Наслідки рідкісні. Чому? Тому що контроль здійснюється на етапі виробництва. Незаконно виробляти, продавати чи встановлювати деталі, які обходять федеральні норми викидів. EPA називає їх “пристроями обману” (defeat devices).
Обладнання може бути комп’ютерним чіпом. Або програмне оновлення. Воно змінює кут випередження запалення. EPA визнає, що ці пристрої не призначені для порушення викидів. Це просто побічний ефект. Бажаний результат – продуктивність двигуна. Порушення норм викидів – це побічна шкода.
Агентство охорони навколишнього середовища не патрулює шосе на патрульних автомобілях. Вони переслідують справи, де сталася «значна або неминуча шкода». Це найвища планка.
Власники бензинових автомобілів встановлюють аналогічні покращення. Побічні ефекти можна виміряти за допомогою діагностичних інструментів. Вони просто невидимі. Вони не призначені для використання як політичні заяви.
“Катання на вугіллі” видно. Ця заява.
Історія за димовою завісою
Це явище має коріння у культурі вантажоперевезень. Не в сучасній версії соціальних мереж. У старій, грубішій.
У ранні дні модифікації дизельних двигунів основна увага приділялася моменту, що крутить. І перевезення вантажів. Найбільші вантажівки завойовували повагу на змаганнях із перевезення вантажів. Вони тягли найбільше. Вони служили найдовше.
Але видимість важлива. Вантажівка, що тягне будинок, досі виглядає як вантажівка, що тягне будинок. Вантажівка, що випускає чорний дим? Ця заява. Воно каже: «Дивіться на мене».
Перехід від перевезення до цькування (hazing) поступовий. Це потребує зміни мислення. Перевезення було функціональним. “Катання на вугіллі” має високу продуктивність.
Хто на кого нападає?
Цілі продумані. Водій Prius – головний антагоніст цього шоу. Допустимо, у вас є політичний зв’язок. Дим – це звинувачення. «Ваші екологічні вибори — лицемірство перед моєю сирою, нефільтрованою потужністю».
Це зіткнення ідеологій. З одного боку, наголошується на довговічності. З іншого — перевага. Посередник – чорний дим.
Законність очевидна. Моральність спірна. Правозастосування мінімальне.
І дим продовжував підніматися.
Темні клуби диму, що клубяться над модифікованим дизелем, – це не просто естетичне видовище. На санкціонованих змаганнях дим є проявом чистої, нефільтрованої потужності. Це візуальний доказ величезного тиску наддуву і щедрих обсягів палива, що подається. Проте сенс змінюється, коли захід перестає бути змаганням і перетворюється на виставу перед камерами. Водії можуть викликати ці смолоскипи за командою. Це драматично. Це чудово. Ситуація стає хаотичною.
Кордон між спортом та шоу
Тяга вантажівок, як і раніше, є ключовою частиною культури любителів дизельних двигунів. Тут відбувається важлива зміна. Йдеться не лише про збільшення кінських сил. Ви проектуєте машину, здатну тягнути багатотонні сани грунтовою трасою. Швидкість – не єдина мета. Це момент, що крутить. Це — дистанція. Водії приєднуються до важких саней вагою кілька тонн і штовхають їх доти, доки шини не втратять зчеплення з дорогою або двигун не вийде з ладу.
Дим? Це побічний продукт. Побічний ефект від вичавлювання останніх крапель ефективності процесу згоряння при стисканні. Але для звичайного глядача найважливіше це саме дим.
Ця відмінність стає дедалі важливішою. Тренд “coal rolling” розмиває кордони. Мова вже не йде про те, як далеко ви можете тягнути. Йдеться про те, скільки диму можна створити на парковці. Ця зміна створила розкол. Серйозні учасники відчайдушно намагаються виділитися на тлі натовпу, що прийшов просто повеселитися.
Дилема «Бунтаря»
Візьмемо, наприклад, Асоціацію змагань з тяги вантажівок та тракторів Outlaw Truck and Tractor Pulling Association. Вона працює із 1982 року. Більше 40 років вона була сповнена бруду, жиру та конкуренції. У Середньому Заході вони організовують десятки заходів щороку від весняного відтавання до осінньої холоднечі. Число членів асоціації зростало як мінімум на 10 осіб кожен із останніх трьох років. Стабільне та надійне зростання.
На їхньому сайті робиться акцент на безпеці. Наголошується на духі спорту. Ми наголошуємо на повазі до місця проведення. Але громадська думка змінюється. Негативні публікації про «coal rolling» проникають у ширшу спільноту учасників тягових змагань.
Чому? Тому що дим виглядає однаково.
З боку важко модифікований Dodge Ram, що тягне сани, і той, що робить “вісімки” на полі, виглядають однаково. Обидва викидають темно-чорні вихлопні гази. Обидва галасують. Обидва завдають шкоди. Різниця полягає у меті. Одне – це спорт. Інше – це трюк. Але візуальний збіг занадто великий, щоб його ігнорувати.
Проблема з хештегами
Соціальні мережі змінили правила гри. Тяга вантажівок – це локальний захід. Це тимчасово. Це обмежено. “Coal rolling” – глобальне явище. Це вірусний контент. Він створений для монтажу, розповсюдження та глузувань. Хештег #CoalRolling – це не просто хештег. Це бренд. І цей бренд токсичний.
Учасники не хочуть асоціюватися з безрозсудним водінням. Вони не хочуть, щоб їхні компанії сприймалися як прикриття для підлітків. Наразі свідомі водії зобов’язані довести, що вони не сприяють проблемі. Їм слід бути більш відповідальними. Помітнішими. Все стало прозорішим.
Просто добре ганяти вже замало. Потрібно добре поводитися.
Майбутнє крутості дизеля
Дизельна культура перебуває на роздоріжжі. Технічна сторона ніколи не була такою сильною. Сучасні дизельні двигуни потужніші, ефективніші і технологічніші, ніж будь-коли раніше. Проте люди бачать лише дим. Вони бачать безладдя. Вони чують гомін.
“Coal rollers” перемагають
Це дуже брудно. Це не поїздка, яка навмисне задихається від повітря. Йдеться про відходи. Про витрату палива. Повітря було витрачено даремно. Єдине справжнє паливо, яке залишилося, — егоїстичне задоволення від спостереження за тим, як незнайомці втрачають голову в інтернеті. Дехто визнає, що це почалося ще у підлітковому віці. Ви все ще молоді, тому не потрібно турбуватися про штрафи. Вони досить дорослі, щоб знати, як порушувати правила.
Тут двигун – це соціальні мережі. Група у Facebook. Канал на YouTube. Сторінка в Tumblr сповнена чорної сажі. Вони не ховаються. Вони транслюються. Наша мета – не лише брудні автомобілі. Мета – бути спійманою. Отримувати кліки. Розпалювати політичні пристрасті, доки вони не закиплять.
Цифровий димний сигнал
Facebook та YouTube – основні хаби. Тисячі передплатників. Десятки тисяч. Контент дуже простий. Дим. Сміх. Політична зневага. Це петля зворотного зв’язку. Ви надсилаєте відео. Ви можете отримати коментарі. Ви злитесь. Ви відправляєте знову.
Хештеги виконують основну роботу. # Brownin. # Farmboy. # country. Ці ідентифікатори визначають тип, район та ставлення до автомобіля. Це особливий вид гордості за Детройт. Або те, що підходить для гордості власника вантажівки. Інтернет пов’язує їх. Дим просто робить це видимим.
Видимість — погана ідея
Номерний знак – це викриття. Це видно у вірусному кліпі. Він там. Ви вважаєте, що анонімні. Ви не анонімні.
Катання на вугіллі незаконне. EPA не ігнорує тверді частинки. Але небезпека неминуча. Це більше, аніж просто закон. Це дорога. Викид чорного диму засліплює водіїв. Він блокує огляд. Агресивне водіння для створення такої хмари – рецепт аварії.
Поліція також це бачила. Не завжди. Але іноді. Штраф за безрозсудне водіння. Штрафи за викиди. Ризики є реальними. EPA не вистачає персоналу. Навіть “Герцоги з Хаззарду” зійшли з рук. Інтернет пам’ятає. Інтернет записує. Ви завантажили докази. Ви цього хотіли.
Фабрики, поїзди, океанські лайнери, пікапи
Обговорення завжди повертається до масштабу. Пікапи маленькі. Фабрики великі. Потяги величезні. Океанські лайнери колосальні.
Це порівняння неправильне. Димові автомобілі – це прикрість. Фабрики, які щодня викидають велику кількість вуглекислого газу, це системна проблема. Фокусування на легкових автомобілях дає змогу відвернути увагу від регулювання промисловості. Це відволікаючий маневр.
Але гнів здається особистим. Дим у вашому обличчі. Запах у ваших легенях. Видимість безперечно є. Ви не можете відвести від цього очей.
Чи варте воно того? Адреналіну? Увага? Які юридичні ризики? Екологічні витрати?
Дим розвіявся. Відео лишилося.
Екологічні активісти прагнуть до зниження аеродинамічного опору та підвищення показників витрати палива (миль на галон). “Катальники вугілля” (coal rollers) діють у протилежному напрямку. Вони витрачають тисячі доларів на максимізацію викидів твердих частинок. Двигун має бути дизельним. На бензиновій установці не можна використовувати вугілля. Як би ви не налаштовували бензиновий двигун, він не виробляє таких же в’язких, чорних хмар. Дим — це насправді частинки пального, що не згоріло. Бензинова пара надто чиста. Він недостатньо чорний. Це недостатньо зухвало.
Але не можна очікувати початку «війни», просто керуючи серійною дизельною вантажівкою. Спільнота «катальників вугілля» це знає. Вам потрібно обладнання, щоб справді «катати вугілля». Ціль проста: подати додаткове паливо в камеру згоряння. Неефективне згоряння. Викиньте це назовні. Дим став символом статусу. Свідки бачили чорну хмару і думали, що вона означає сиру потужність. Вони помилялися, і ця помилка досі зберігається.
Колір має значення. Чим густіше дим, тим більше дизельного палива, що не згорів, він містить. Чим більше незгорілого дизеля, тим краще шоу. Щоб цього досягти, потрібно щось купити.
Стандартна вихлопна труба призначена для тих, кому однаково. Якщо ви бажаєте привернути увагу, вам потрібна вертикальна вихлопна труба. Вихлопні системи у стилі труби, встановлені у кузові вантажівки, є стандартом. Вони розпорошують дим вгору. Надають вашій вантажівці агресивний вигляд. Вони перетворюють автомобілі на рухомі димові сигнали.
Ціна чорного диму
Оціночна вартість змін становить від 500 до 5000 доларів. Ціни змінюються в залежності від глибини модифікацій.
Перший спосіб складний. Це “шоу-лінія”. Ви можете навчатись у водіїв вантажівок. Змініть двигун, щоб отримати значний приріст потужності. Чорний дим – це просто побічний продукт цієї потужності. Цей шлях потребує запуску двигуна. Найбільш ефективною зміною є встановлення більших форсунок. У циліндр потрапляє більше палива. Димність двигуна погіршується.
Це не робота «підключив та забув». Потрібне індивідуальне налаштування. Потрібно внести більше змін. Проста заміна форсунок без послідовного плану призведе до поганої роботи вашої вантажівки. Він може взагалі не запуститись. Це краще залишити фахівцям. Зазвичай, за таку роботу відповідають фахівці з автоспорту.
Дешеві трюки для привернення максимальної уваги
Немає потреби запускати двигун. Позбавтеся всіх вихлопів, не використовуючи кінські сили.
Моторний тюнер – найпростіший спосіб. Цей пристрій також називається програматором, розташований між комп’ютером і двигуном. Система заповнюється додатковим паливом. У двигуна немає вибору. Спалюйте те, що дають. Буде дим. Це не робить вантажівку швидше. Це просто робить його голосніше та бруднішим.
Якщо ви хочете миттєвого задоволення, пошукайте кнопку диму (smoke switch). Це проект «зроби сам». Він дуже дешевий. Це може обдурити двигун, змусивши його переповнитися. Натисніть перемикач. Двигун зливає надлишкове дизельне паливо. Збираються темні хмари. Заощаджуйте гроші на роботах з двигуном. Витратьте ці гроші на дизельне паливо.
Юридичні реалії
«Катання вугілля на громадських дорогах незаконне, оскільки воно порушує Закон про чисте повітря».
Чи законне катання вугілля? Ні. Це хобі заборонено громадськими дорогами. Цей дим порушує Закон про чисте повітря. Ви можете потрапити у неприємності. Агентство з охорони навколишнього середовища (EPA) не дбає про ваше его. Їх турбують частки.
Чому люди роблять це? Це гра у перестрілку. «Катальники вугілля» водять екологічно чисті автомобілі. Найбільшою жертвою став Toyota Prius. Юристи вважають, що водії Prius – ліберали. Вони вважають, що ці водії більш уразливі перед забрудненням. Це культурна війна на колесах.
Що означає «катати вугілля»? Це означає, що двигун подається більше дизельного палива, яке не може згоряти так ефективно. Надлишкове паливо викидається у вигляді чорних вихлопних газів. Це порушує федеральний закон. Це символ багатства та невігластва.
Чому це важливо зараз?
Сором реальний. «Катання вугілля» стало синонімом антиекологізму. Це не просто проблема вантажівок. Йдеться про послання. Послання в тому, що вам байдуже на повітря, яким ви дихаєте. Вам важлива увага.
Устаткування легко знайти. Нелегально. Якщо ви живете у штаті із суворими тестами на викиди, вам не пощастило. Наприклад, у Каліфорнії нульова толерантність до таких речей. Ви не проходите перевірку. Ви повинні сплатити штраф. Ви отримуєте штрафний квиток.
Чи варте воно того? Для деяких – так. Дим – їхня нагорода. Реакція інших людей – це нагорода. Для інших це просто забруднення. Якість повітря погіршується. Пішохід отримав ушкодження легень. Земля стала ще гіршою.
Але вантажівки продовжували приїжджати. Стек продовжує рости. Дим продовжував підніматися.
