Jaguar Land Rover (JLR) znovu uvádí Freelander jako nezávislou značku, která se zpočátku zaměřuje na čínský trh. Zcela nové SUV Freelander, vyvinuté v rámci společného podniku JLR s Chery, bude mít premiéru v nadcházejících měsících a bude znamenat významný posun ve strategii značky na největším automobilovém trhu na světě.
První strategie Číny
Rozhodnutí oživit Freelander jako samostatnou značku podtrhuje rostoucí význam čínského trhu pro JLR. Namísto integrace modelu do stávající řady Land Rover jej společnost umisťuje jako samostatnou nabídku přizpůsobenou preferencím čínských spotřebitelů. Tento krok umožňuje společnosti JLR využít partnerství se společností Chery při zachování určitého stupně diferenciace značky.
Plug-in hybridní hnací ústrojí
Nový Freelander bude postaven na platformě Chery T1X, která se v současnosti používá pro vozy Jaecoo, Omoda a Chery. Na rozdíl od mnoha nedávných čínských SUV, které upřednostňují čistě elektrické modely, bude Freelander plug-in hybrid. Volba naznačuje, že JLR reaguje na praktické potřeby čínských spotřebitelů, kde hybridní vozidla nabízejí rovnováhu mezi palivovou účinností a dojezdem.
Design a identita
Čínský prezident JLR Qing Pan řekl, že nový Freelander bude „odrážet původního ducha“ vozu a zároveň osloví technicky zdatné čínské spotřebitele. Směr designu zůstává nejistý, JLR se musí rozhodnout, zda sladit Freelander se stávajícími modely Land Rover, nebo se od nich odchýlit, aby vytvořila odlišnou identitu, podobně jako strategie Audi v Číně.
Výroba a distribuce
Freelander se bude vyrábět v závodě Chery Jaguar Land Rover (CJLR) v Changsha. Výroba Land Roveru Discovery Sport a Range Rover Evoque v místě bude ukončena do konce roku, aby uvolnila místo pro nový model. Vůz bude prodáván prostřednictvím specializované dealerské sítě spravované Chery, což dále posílí nezávislost značky na čínském trhu.
Historický kontext
Původní Freelander, představený v roce 1997, a jeho nástupce z roku 2006 zůstaly ve výrobě až do roku 2015. Oživení názvu jako samostatné značky podtrhuje ochotu JLR přizpůsobit svou produktovou strategii tak, aby vyhovovala regionálním požadavkům. Úspěch nového Freelanderu by se mohl ukázat jako rozhodující pro růst JLR v Číně.
JLR Operational Recovery
Spolu s novým uvedením Freelanderu oznámila společnost JLR návrat na úroveň produkce před kybernetickým útokem. Navzdory tomuto oživení společnost vykázala 24% pokles příjmů ve druhém čtvrtletí na 4,9 miliardy GBP a 16% pokles v prvním pololetí na 11,5 miliardy GBP. Úspěch Freelanderu je proto zásadní nejen pro expanzi trhu, ale také pro stabilizaci finanční výkonnosti JLR.
Nový Freelander představuje vypočítaný pohyb na čínském trhu. Vytvořením odlišné značky přizpůsobené místním preferencím se společnost JLR snaží zachytit významný podíl na největším světovém automobilovém trhu a zároveň se vypořádat s výzvami hospodářské obnovy a kybernetických hrozeb.
