Nedávné restaurování v Aston Martin Works odhalilo skvěle aktualizovaný DB5 Vantage, ale skutečná hodnota vozu nespočívá v jeho bezvadném stavu, ale v obětavosti jeho majitele, který jej získal v pouhých 19 letech. Jde o vzácný příklad dlouhodobé vášně pro auto, která přesahuje prostou finanční investici.
Odvážný nákup pro teenagery
V roce 1973 John Williams, velšský svářeč, vzdoroval všem možnostem a koupil si svůj vysněný vůz: Aston Martin DB5 Vantage z roku 1965 za 900 liber. Pro mladého muže to nebyl snadný úkol v době, kdy byla taková auta mimo dosah většiny, zvláště těch bez zděděného kapitálu.
Význam tohoto nákupu nelze přeceňovat. DB5 v té době nebyl pro běžné lidi symbolem společenského postavení; byl to skutečný úspěch, zrozený z neúnavných úspor a tvrdé práce. Dnes může stejný vůz snadno dosáhnout více než 100 000 liber, což ukazuje, jak moc vzrostly ceny aut.
Vzácný model Vantage
DB5, který Williams koupil, byl vysoce výkonný model Vantage, vybavený trojitými karburátory Weber a produkoval 325 koní. s., což z něj učinilo žádoucí variantu. Pouze 39 z 1022 DB5 vyrobených v letech 1963 až 1965 byla kupé s pravostranným řízením postavená podle specifikace Vantage a jen několik z nich bylo dokončeno v ikonickém laku Silver Birch.
Tato rarita zdůrazňuje jedinečnou historii vozu. Nebyl to ledajaký Aston Martin; byla to specifická verze v limitované edici vlastněná někým, kdo to opravdu chtěl a nebyl to jen sběratel.
Roky vytrvalosti
Poté, co jej Williams koupil, používal vůz několik let jako každodenní přepravu, než v roce 1977 přijal práci na Středním východě a nechal DB5 napospas živlům. Jeho žena Sue si pamatuje, jak děti sousedů hrubovaly auto, dokonce rozbily výfuk. Navzdory četným nabídkám na koupi trvala na tom, že ji nikdy nenahradí, a držel se při ní v životních peripetiích.
Tato vytrvalost je klíčová. Auto nebylo zaparkováno v garáži; byla součástí rodinného života, trpěla opotřebením, ale nikdy nebyla zapomenuta. Toto skutečné použití dodává vrstvu autenticity, která u mnoha sběratelských vozů zachovaných v původním stavu chybí.
Restaurování milionů liber
O půl století později manželé vrátili zchátralou klasiku do Newport Pagnell ke kompletní rekonstrukci. Projekt zabral více než 2 500 pracovních hodin, včetně karosářských prací, lakování, přečalounění interiéru a nákupu dílů. Výsledkem je DB5, který je pravděpodobně ještě lepší než nový.
Aston Martin nezveřejnil náklady na obnovu, ale s vozem, který může mít hodnotu 1 milion liber, bylo počátečních 900 liber Williamsu více než za to. Nejde jen o finanční zisk; jde o to udržet sen naživu a odměnit dlouhodobý závazek.
Příběh DB5 je důkazem síly vášně, vytrvalosti a úspěšného nákupu. Je to připomínka toho, že některá auta nejsou jen investicí, ale symbolem dobře prožitého života.
