Renault se blíží do finální fáze vývoje verze s pohonem všech kol svého Retro inspirovaného Modelu 4. Funkční prototyp, založený na dříve odhaleném konceptu 4 Savane 4×4, prošel testováním a je údajně blízko připravenosti k výrobě.
Vývoj off-roadu 4
Prototyp testovaný na plážích v Dánsku je vybaven druhým menším elektromotorem pohánějícím zadní nápravu – na rozdíl od aktuálně dostupných verzí s pohonem předních kol o výkonu 118 k. nebo 148 k Úpravy zahrnují rozšíření rozchodu o 20 mm, zvýšení světlé výšky o 15 mm a montáž širších 215 mm pneumatik.
Jemné vizuální rozdíly odlišují 4×4 Savane od standardních modelů: skromná aerodynamická karoserie a hnědé akcenty interiéru. Informační a zábavní systém zobrazuje rozdělení točivého momentu mezi nápravy v reálném čase s vyhrazeným voličem terénních režimů pro jízdu v terénu.
První dojmy z testovací jízdy
Počáteční testování na tvrdém dánském písku nebylo nijak zvlášť náročné, ale prototyp se ukázal jako schopný při navigaci v obtížnějších, rozrytých oblastech. Vůz se cítí být plně připraven na výrobu.
Proč na tom záleží: Pohon všech kol rozšiřuje přitažlivost 4 za její retro kouzlo přidáním praktických off-roadových funkcí. Tento krok naráží na rostoucí poptávku po malých elektrických vozidlech s pohonem všech kol, což je mezera, kterou v současnosti velcí výrobci nedostatečně obsluhují. Vůz může přilákat novou zákaznickou základnu spojením nostalgie s moderními schopnostmi.
Renault zatím neoznámil konečné detaily výroby, ale prototyp naznačuje téměř hotový vůz, který se brzy objeví v showroomech.
Díky kombinaci klasického designu a možností pohonu všech kol si Renault 4×4 pravděpodobně vytvoří jedinečné místo na vzkvétajícím trhu s elektrickými vozidly.
