Nový supersportovní vůz GR GT od Toyoty, navržený jako vlajkový výkonný model značky, má překvapivý detail: používá interiérové komponenty téměř identické s těmi, které najdete v Lexusu IS, jednom z nejdostupnějších sedanů této společnosti. To nemusí být nutně známka úspor, ale spíše běžná praxe v automobilovém průmyslu, kde výrobci často znovu používají díly pro různé modely – dokonce i ty na opačných koncích cenového spektra.
Společné konstrukční prvky
Nejpatrnější přesah je v obložení interiéru, zejména u výdechů vzduchu a čalounění. GR GT obsahuje větrací otvory, které se zdají být přímo vypůjčené z Lexusu IS, modelu, který od svého debutu v roce 2013 prošel řadou aktualizací. Odstíny čalounění jsou také nápadně podobné červené barvě Lexus Radiant Red. Zatímco GR GT přidává prémiové prvky, jako je semiš a uhlíková vlákna, základní design určitých komponentů zůstává nezměněn.
Proč se to děje: Používání platformy a úspora nákladů
Tato praxe, známá jako platforming, není pro Toyotu jedinečná. Výrobci automobilů pravidelně znovu používají díly, aby snížili náklady na vývoj a optimalizovali výrobu. GR GT mohlo být od začátku navrženo s ohledem na tyto komponenty a Toyota je později mohla předělat na stárnoucí IS, aby sedanu vdechla nový život.
Nejedná se o nový trend. Automobilový průmysl má dlouhou historii sdílených dílů, od spínačů Audi používaných Lamborghini až po zadní světla autobusů zapůjčených McLarenu. Tato řešení nejsou zaměřena na snížení nákladů na produkt, ale na efektivní využití stávajících zdrojů.
Mimo interiér: Co dalšího je běžné?
Kromě interiéru jsou téměř totožné také spínače oken a zrcátek, což naznačuje, že Toyota využívá svůj širší katalog dílů napříč značkami. GR GT má jedinečné prvky, jako je volič převodovky (který má určitou podobnost s Toyotou RAV4) a řadicí páky na volantu. Základní designový jazyk určitých komponent je však nepopiratelně běžný.
Budoucnost používání platformy
Tento trend bude pravděpodobně pokračovat. S pokrokem výrobních technologií, jako je 3D tisk, mohou výrobci automobilů najít ještě více způsobů, jak odlišit produkty a přitom stále používat stejné základní komponenty. Digitální prvky, jako jsou přístrojové panely a displeje infotainmentu, lze snadno přepracovat, díky čemuž je používání platformy ještě plynulejší. Očekávejte, že podobné díly budou přepracovány v budoucích modelech Gazoo Racing, jako je oživená Celica nebo MR2.
Sdílené komponenty v Toyotě GR GT zdůrazňují praktickou realitu moderní automobilové výroby: Dokonce i superauta spoléhají na nákladově efektivní konstrukční řešení a sdílené zdroje. Je to připomínka, že luxus a výkon ne vždy vyžadují zcela unikátní konstrukci.
