Sběratel BMW Z1 aktivně hledá výměnu svého mimořádně zachovalého vozu z roku 1990 za jiný příklad s výrazně vyšším počtem najetých kilometrů. Maximilian Chester, majitel, vysvětluje svou neobvyklou preferenci: Má v úmyslu intenzivně využívat auto a cítí se omezen nízkým stavem počítadla kilometrů jeho současného vozu.
Dotyčná Z1 má najeto pouhých 6400 kilometrů, což z ní dělá sběratelsky velmi atraktivní vůz. Chester koupil auto poté, co ho viděl na Instagramu od prodejce Joe Macariho, poté, co jej předtím vlastnil francouzský závodní jezdec Francois Perrodo. Přestože za auto zaplatil mezi 50 000 a 75 000 £, je ochoten ho prodat, pokud bude k dispozici vhodná alternativa.
Ideální výměna za Chester by byla Z1 v podobném stavu, nejlépe stejné barvy “Ur Green” (Primal Green) s citronově žlutým interiérem, ale s vyššími kilometry. Konkrétně chce auto, které bylo ojeté a neponechané jako investice. Na trhu je několik Z1 v jasných barvách s přibližně 96 000 najetými kilometry, za cenu mezi 40 000 a 45 000 £, většinou od evropských prodejců z pevniny. Dokonce i černý model ve Velké Británii s 96 000 kilometry je k dispozici za přibližně 35 000 liber.
BMW Z1 je pozoruhodné svým jedinečným designem, včetně dveří, které zapadají do prahů a odnímatelných plastových panelů karoserie, o kterých BMW tvrdí, že je lze odstranit za méně než 40 minut. 2,5litrový řadový šestiválec, který se nachází také v E30 325i, dává 168 koní, což je na dnešní poměry skromné číslo. Chester však zdůrazňuje, že přitažlivost Z1 spočívá spíše v její nápadné estetice a potěšení z jízdy s otevřenými dveřmi než v čisté rychlosti.
Neobvykle kompaktní je také skládací střecha Z1. Jak Chester ironicky poznamenává, jednou z nejčastějších otázek, které dostává, je „Co děláš, když prší?
Nakonec Chesterova ochota obchodovat podtrhuje rostoucí trend mezi některými sběrateli, kteří upřednostňují praktičnost před nedotčenou ochranou. To hovoří o posunu od nahlížení na klasická auta pouze jako na investici k jejich přijímání jako na funkční, zábavná auta. Z1 se svým nekonvenčním designem a omezenou výrobní sérií zůstává vyhledávaným modelem, ale jeho hodnota stále více závisí na skutečném použití spíše než na jeho statickém stavu.
