Australský automobilový trh zakončil rok 2025 rekordními 1 233 456 dodanými novými vozy, což je mírný nárůst o 0,3 % oproti předchozímu roku. Zatímco celkový růst byl relativně stabilní, prosinec vykázal silný výkon s 101 513 prodanými jednotkami, což je meziroční nárůst o 1,9 %. Údaje shromážděné ze zpráv Federální komory automobilového průmyslu (FCAI) a Rady pro elektrická vozidla (EVC) ukazují měnící se trendy v chování spotřebitelů a dynamice značky.
Obchodní poptávka pohání růst
Hlavním tahounem růstu v prosinci byl výrazný skok v tržbách do podnikového sektoru o 10,6 %, který částečně kompenzoval pokles nákupů aut půjčovnami a vládními agenturami. Zvýšily se i soukromé tržby, i když mírnějším tempem o 1,6 %. Je důležité poznamenat, že statistiky nezahrnují údaje o prodejích Tesly a Polestaru, takže obrázek trhu není plně prezentován. To je zásadní, protože výkon sektoru elektrických vozidel se stává stále důležitějším pro celkové trendy v automobilovém průmyslu.
Dynamika značky: Toyota si udržuje vedoucí postavení, BYD nabírá na síle
Toyota si udržela pozici lídra na trhu, i když čelila mírnému poklesu tržeb o 0,6 %. Ford a Mazda vykázaly zisky 2,8 % a 4,2 %, ale i tak zakončily rok celkovým poklesem. Největší růst zaznamenal BYD, který v prosinci vyskočil o 238,3 % díky silné poptávce po svém elektrickém SUV Sealion 7. Výsledek posunul BYD na osmé místo v prodejích za celý rok. Mezi další významné hráče patří Kia, GWM, Mitsubishi, Chery a Isuzu Ute.
Tesla zaznamenala pokles tržeb o 28,1 % ve srovnání s předchozím rokem, ale stále překonala MG, která utrpěla ještě větší pokles o 41,9 %. Konkurence na trhu se zjevně zintenzivňuje, protože se objevují nové značky a zavedení hráči se přizpůsobují měnícím se preferencím spotřebitelů.
Sestava: Ranger vede cestu, BYD mění hru
Toyota RAV4 byla v prosinci nejprodávanějším vozem s 6 038 dodanými vozy, každoročním prodejům však dominoval Ford Ranger. Toyota HiLux obsadila druhé místo, zatímco BYD Sealion 7 zaznamenal působivý debut na třetí pozici. Úspěch modelu Sealion 7 podtrhuje rostoucí zájem spotřebitelů o cenově dostupné elektrické SUV.
BYD Shark 6 v prodejích téměř předstihl Mitsubishi Triton s 18 073 kusy oproti 18 900, což naznačuje silnou konkurenci v segmentu pickupů. GWM Haval Jolion ovládl kategorii kompaktních SUV, zatímco Toyota Prado prohrála s Fordem Everest. Prodej osobních vozů zůstal pomalý, přičemž jediným modelem v první dvacítce je Toyota Corolla.
Analýza segmentů: SUV nadále dominují
SUV zůstávají v Austrálii nejoblíbenějším typem vozidel, přičemž největší podíl na trhu mají SUV střední velikosti. Toyota RAV4, BYD Sealion 7 a Mazda CX-5 vedly své dílčí segmenty. Dobře si vedly i lehké užitkové vozy (pick-upy a dodávky) v čele s Fordem Ranger a Toyotou HiAce.
Rozdělení trhu podle segmentů potvrzuje pokračující posun směrem k SUV a elektromobilům, zatímco tradiční osobní automobily nadále ztrácejí půdu pod nohama.
Klíčové poznatky: Růst elektrických vozidel, konkurence značek
Australský automobilový trh má v roce 2025 dosáhnout rekordních prodejů, tažených firemní poptávkou a rostoucí popularitou SUV a elektrických vozidel. Zatímco Toyota zůstává dominantním hráčem, nástup BYD jako hlavního hráče zdůrazňuje zvýšenou konkurenci. Trajektorie trhu ukazuje na pokračující růst elektrických vozidel, zejména když jsou k dispozici dostupnější možnosti. Letošní výsledky zdůrazňují dynamické automobilové prostředí, kde se značky musí přizpůsobit měnícím se preferencím spotřebitelů, aby si udržely svůj podíl na trhu.
