Rivian podal patenty odhalující plány na přepracované víko zavazadlového prostoru s nezávisle ovládaným sklem a také překvapivý návrat k fyzickým ovládacím prvkům uvnitř interiéru vozu. Tyto dokumenty poskytují první oficiální pohled na potenciální aktualizace pro R1S a naznačují odklon od současného přílišného spoléhání na dotykové ovládání.
Přepracované zadní dveře pro větší praktičnost
Patent popisuje zadní výklopné dveře, ve kterých lze zadní okno samostatně otevírat a zavírat, poháněné elektromotory. Tato funkce je podobná systémům používaným ve vozidlech, jako je Toyota Land Cruiser a Lexus GX, a poskytuje snadný přístup do nákladového prostoru, aniž byste museli zvedat celé zadní dveře. Konstrukce také umožňuje potenciální integraci ovládacích prvků založených na gestech: uživatel může například zamávat nohou pod nárazníkem a otevřít dveře zavazadlového prostoru bez použití rukou při přenášení předmětů.
Obnovení fyzického ovládání: krok k jednoduchosti?
Ještě důležitější je, že nákresy patentu zobrazují interiér vozu s fyzickými tlačítky, voliči a posuvníky spolu se stávajícím dotykovým rozhraním. Vozidla Rivian v současné době vyžadují, aby řidiči měli přístup téměř ke všem funkcím prostřednictvím středové obrazovky, což je designové rozhodnutí, které vyvolalo kritiku za to, že je rušivé a méně intuitivní.
Zahrnutí fyzických ovládacích prvků je pozoruhodné, protože se jedná o potenciální potvrzení zpětné vazby od uživatelů a snahu o zlepšení použitelnosti. Zatímco Rivian se etabloval jako inovátor zaměřený na software – což dokazuje investice Volkswagenu ve výši 5 miliard dolarů do jejich softwarového partnerství – zdá se, že společnost zvažuje vyváženější přístup.
Proč je to důležité?
Původní filozofie designu Rivian upřednostňovala minimalistické interiéry založené na technologiích. Návrat fyzických ovládacích prvků však naznačuje rostoucí poznání, že některé funkce jsou vhodnější pro hmatové zadávání. Tento posun může zlepšit koncentraci a dostupnost řidiče, zejména u často používaných funkcí, jako je klimatizace, ovládání hlasitosti a výběr jízdního režimu.
Patentové přihlášky zdůrazňují důležitost designu zaměřeného na uživatele, a to i pro společnosti hluboce zapojené do softwarových inovací. Kombinací digitálních rozhraní s fyzickými ovládacími prvky může Rivian vytvořit intuitivnější a zábavnější zážitek z jízdy.
Tyto patenty v konečném důsledku naznačují, že Rivian nejen vylepšuje svůj hardware, ale také přehodnocuje svůj přístup k designu interiéru na základě reálného použití a zpětné vazby. To by mohlo vést k pohodlnějšímu a praktičtějšímu vozu v budoucích verzích R1S a dalších modelů.
