Navzdory výraznému poklesu poptávky po tradičních luxusních sedanech Mercedes-Benz trvá na tom, že třída S zůstává průmyslovým měřítkem. Zatímco objemy prodejů se v posledních letech snížily téměř na polovinu – z 90 000 kusů v roce 2022 na méně než 50 000 v loňském roce – společnost zdůrazňovala svou pokračující dominanci nad konkurenty, jako je BMW řady 7, včetně jeho elektrické varianty i7.
Měnící se luxusní trh
Pokles prodejů třídy S odráží širší trend: spotřebitelé stále častěji preferují SUV před klasickým třípatrovým designem sedanu. Tento trend je umocněn vzestupem čínských luxusních značek, které nabízejí konkurenceschopné technologie a funkce za výrazně nižší ceny. Západní automobilky mají v Číně po desetiletí silnou pozici, ale tato dominance se narušuje s tím, jak domácí značky získávají podíl na trhu.
Skutečnost je taková, že luxusní sedany se neprodávají tak dobře jako dříve. Jde o systémový problém, nejen o problém Mercedesu. Třída S i přes svou historickou prestiž čelí nepříznivým faktorům jak spotřebitelských preferencí, tak nových konkurentů.
Odpověď Mercedesu: Restyling a odvážná prohlášení
Mercedes odhalil facelift třídy S, o kterém společnost tvrdí, že přímo zohledňuje zpětnou vazbu od zákazníků. Matthias Heysen, vedoucí prodeje Mercedesu, říká, že aktualizovaný model poskytuje „více statusu, pohodlí, bezpečnosti, inteligence a individuality“. To zahrnuje pokročilé možnosti personalizace, jako je 150 možností exteriéru a možnost vytvářet vlastní odstíny.
Prodej nejdražších vozů společnosti (včetně tříd S, EQS, AMG, Maybach a G-Class) však v roce 2025 klesl o pět procent, a to navzdory rekordním dodávkám třídy G téměř 50 000 kusů. Mercedes konsoliduje prodeje třídy S s dalšími prémiovými modely, takže přesná čísla nejsou k dispozici, ale celkový trend ukazuje na slábnoucí pozici.
Budoucnost luxusu: konkurence a inovace
Facelift třídy S přichází na trh před aktualizací BMW řady 7. Další tlak bude pocházet z pověstného modelu BMW s označením Alpina, který má přímo konkurovat Maybachu třídy S. Mercedes si v této oblasti udržuje náskok díky motoru V12 S680, který u konkurenčních vozů není k dispozici.
Odvětví prochází zásadní změnou. Čínští výrobci automobilů již nejsou považováni za méněcenné; představují skutečnou hrozbu pro zavedené luxusní značky. Tato konkurence nutí společnosti jako Mercedes inovovat nebo riskovat ztrátu podílu na trhu.
Závěr
Mercedes je odhodlán obhájit pozici třídy S jako nejlepšího luxusního sedanu, ale trh se rychle mění. Současný přestavba nemusí stačit ke zvrácení klesajícího trendu prodeje, ale společnost sází na věrnost značce a pokračující inovace, aby si udržela vedoucí postavení. Příští generace třídy S, očekávaná koncem tohoto desetiletí, bude pravděpodobně muset upřednostnit nenápadný design, vysoce kvalitní materiály a méně rušivé technologie, aby znovu získala ztracenou půdu pod nohama.
