Audi oficiálně ukončilo výrobu sedanu S6 s benzínovým motorem, což znamená konec éry výkonově zaměřené verze. Toto rozhodnutí odráží širší průmyslový trend směrem k elektrifikaci a optimalizaci řady Audi, kde standardní A6 nyní nabízí značný výkon ze svého 3,0litrového přeplňovaného motoru V6.
Konec 30leté éry
Již více než tři desetiletí zaujímá Audi S6 jedinečné místo mezi standardním A6 a vrcholným RS6 Avant. Výroba byla v raných fázích přerušovaná, stabilizovala se až v roce 2006 – až dosud. Odcházející S6 byl poháněn hybridním 3,0litrovým motorem V6 o výkonu 444 koní, zatímco nejnovější model A6 je standardně dodáván s verzí stejného motoru o výkonu 362 koní. Zdá se, že tento výkonový přesah byl hlavním důvodem ukončení výroby S6.
Proč na tom záleží: Elektrický přechod
Tento krok je v souladu s rostoucím zaměřením Audi na elektromobily. Společnost bude i nadále nabízet elektrický S6 E-Tron jako vysoce výkonnou alternativu. To jasně ukazuje na odklon od tradičních spalovacích motorů k budoucnosti, které dominuje elektrická energie.
Smrt S6 není překvapivá vzhledem k zrychlujícímu se přechodu odvětví k elektrifikaci. Model byl efektivně nahrazen zvýšeným výkonem standardního A6 a dostupností elektrických alternativ.
Co dalšího Audi z hlediska výkonu čeká?
Audi se již připravuje na uvedení nového modelu RS6 Avant, aby nadšencům zůstaly k dispozici vysoce výkonné varianty. Ukončení výroby S6 naznačuje budoucnost, ve které jsou výkonné verze buď plně elektrické, nebo zaujímají jasně definované pozice na vrcholu nabídky.
Rozhodnutí zdůrazňuje strategickou restrukturalizaci v rámci Audi, upřednostňující efektivitu a přehlednost v portfoliu produktů. Odstraněním nadbytečných modelů může značka zaměřit své zdroje na vývoj špičkových, vysoce výkonných elektrických vozidel a udržet si svou pozici na trhu prémiových vozů.
