Čínští regulátoři ukončili experiment s volantem ve stylu Tesly, který vyžaduje návrat k tradičním kulatým volantům ve všech nových vozidlech počínaje 1. lednem 2027. Tento krok, nastíněný v aktualizovaných bezpečnostních normách Ministerstva průmyslu a informačních technologií, odráží obavy o bezpečnost řidiče a praktickou použitelnost.
Nová pravidla
Aktualizovaná norma výrazně zpřísňuje požadavky na crash testy systémů řízení. Splňuje mezinárodní standardy pro snížení přípustných nárazových zatížení a omezení pohybu sloupku řízení při kolizích. Nejpřímějším důsledkem je však nový protokol testování volantu.
Konkrétně předpisy vyžadují nárazové testování v deseti bodech kolem věnce volantu. Tato konstrukční chyba je pro kormidla fatální, protože chybějící horní polovina znamená, že testovací body prostě neexistují. Bez přepracování samotného kola je splnění požadavků nemožné.
Proč změnit?
Čínští představitelé citují údaje naznačující, že 46 % zranění řidičů při nehodách je způsobeno mechanismy řízení. Tradiční kulaté volanty poskytují větší tlumič nárazů a zabraňují vymrštění řidiče dopředu do sloupku řízení při kolizi. Volanty se svou otevřenou konstrukcí představují vyšší riziko sekundárních nárazů a zvýšenou závažnost zranění.
Klíčové je také nasazení airbagů. Neobvyklý tvar volantů může při nafouknutí vytvářet nepředvídatelné vzorce selhání a potenciálně proměnit volant v projektil.
Za bezpečnost: Praktické problémy
Rozhodnutí není řízeno pouze bezpečnostními důvody. Mnoho řidičů, včetně majitelů Tesly, hlásí potíže při manévrech při nízké rychlosti, jako je parkování a zatáčení, kvůli nekonvenčnímu designu volantu. Silniční auta totiž vyžadují větší kontrolu než závodní auta, kde jsou volanty běžnější. Lexus se snažil tento problém vyřešit vysokorychlostním systémem steer-by-wire ve svém SUV RZ, ale ten se příliš neujal.
Co se stane dál?
Všechny nové modely aut, které žádají o schválení v Číně, musí nový standard splňovat do roku 2027. Stávající vozidla budou mít přibližně 13 měsíců na přizpůsobení, jinak budou čelit zastarání. Změna představuje silný postoj proti experimentálním návrhům, které regulační orgány považují za příliš riskantní pro veřejné komunikace.
Toto rozhodnutí vysílá jasnou zprávu: I když výrobci mohou posouvat hranice, bezpečnost zůstává nejvyšší prioritou. Čínský krok by mohl ovlivnit globální standardy, pokud data o nehodách prokážou, že volant je skutečně méně bezpečný než tradiční volanty.
