Kia Picanto je již dlouho volbou pro kupující s nízkým rozpočtem. Nedávné zvýšení cen však podkopává jeho přitažlivost, zejména pokud jde o špičkovou automatickou výbavu GT-Line, kterou je stále obtížnější odůvodnit rozpočtem. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace Picanto stále nabízí skvělou hodnotu, nebo zda levnější soupeři nyní nabízejí lepší nabídku.
Růst cen a postavení na trhu
Ceny za Picanto 2026 se zvýšily o 800 $ ve všech úrovních výbavy bez jakýchkoli odpovídajících vylepšení. Cena na klíč pro automatickou GT-Line začíná na 25 040 dolarech, což z ní dělá jedno z nejdostupnějších vozů na trhu. Konkurence je ale tvrdá, MG 3 Essence stojí méně za 25 990 dolarů na klíč, zatímco Mahindra XUV3XO a Chery Tiggo 4 jsou ještě dostupnější za 23 990 dolarů. Silnými alternativami jsou také Hyundai Venue a BYD Atto 1.
Toto zvýšení ceny je důležité, protože hlavním prodejním argumentem Picanta vždy byla jeho extrémní dostupnost; jak se tato výhoda zmenšuje, kupující mají přesvědčivější alternativy.
Interiér: Jednoduchý, ale funkční
Interiér GT-Line je o krok výše oproti základním modelům, ale stále je rozhodně šetrný k rozpočtu. Prošívaný kožený volant a čalounění sedadel z umělé kůže dodávají trochu kultivovanosti, ale celkově působí kabina lacině. 8palcový dotykový displej nabízí bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto, ale jen málo dalších pokročilých funkcí. Manuální nastavení sedadel a žádné vyhřívání sedadel podtrhují úsporný přístup modelu Picanto. Úložný prostor je pro malé auto dobře promyšlený, s porty USB a držáky nápojů, ale prostor pro cestující vzadu je omezený.
Motor a výkon: Zklamání
GT-Line má stejný neefektivní motor jako základní model, což je zklamáním. Automatická převodovka je pomalá a spotřeba paliva je horší, než se očekávalo, 7,2 l/100 km, což je srovnatelné s některými středně velkými SUV. Motor se ve stoupáních trápí a na dálnici je přetěžovaný. Neexistence přeplňovaného motoru, který byl dříve k dispozici, způsobuje, že hnací ústrojí Picanta je zastaralé a nekonkurenceschopné.
Zážitek z jízdy: Překvapivě schopný, ale ne vytříbený
I přes slabý motor se Picanto dobře ovládá díky nízké hmotnosti a krátkému rozvoru. Řízení je citlivé a jízdní komfort je lepší, než se očekávalo, dokonce i se sportovními pneumatikami. Hluk kabiny od pneumatik, větru a motoru je však rušivý. Neexistence moderních asistenčních systémů pro řidiče je pro někoho plusem, protože systém udržování v jízdním pruhu lze snadno vypnout.
Zabezpečení a náklady na vlastnictví
Picanto nemá bezpečnostní hodnocení ANCAP, protože platnost předchozího hodnocení vypršela v roce 2023. Mezi standardní bezpečnostní prvky patří AEB, asistent změny jízdního pruhu a zpětná kamera. Přestože Kia nabízí sedmiletou záruku, náklady na servis jsou vyšší než průměr u konkurentů, jako je Chery, což může vyvážit počáteční úspory.
Shrnutí
Kia Picanto zůstává životaschopnou volbou pro zákazníky, kteří upřednostňují cenovou dostupnost. Výbava GT-Line přidává některé komfortní prvky, ale slabý motor a rostoucí ceny ji snižují konkurenceschopnost. Pokud chcete nejlevnější nové auto, Picanto stále nabízí – ale manuální verze je chytřejší volbou. Zvažte alternativy, pokud si ceníte výkonu, kultivovanosti nebo dlouhodobých provozních nákladů.
