Britský automobilový průmysl měl nejsilnější únor za 22 let, s více než 90 000 registrovanými novými vozy, což je o 7,2 % více než v roce 2025. Tento růst signalizuje celkové oživení v sektoru, tažené především výrazným nárůstem maloobchodních tržeb. Trh s elektrickými vozidly (EV) však vykazuje známky zpomalení, což vyvolává otázky ohledně tempa přechodu na dopravu s nulovými emisemi.
Maloobchodní poptávka pohání růst
Soukromí nákupčí byli klíčovým faktorem za únorovými výsledky. Registrace vzrostly o 17,6 % na více než 35 000 vozidel. K tomu přispěly i firemní tržby, které vzrostly o 2,8 %, i když tržby podnikům klesly o 12,7 %. Tato dynamika naznačuje, že individuální spotřebitelská poptávka v současnosti převyšuje firemní nákupy, což může být způsobeno celkovými ekonomickými trendy a spotřebitelskou důvěrou.
Podíl elektromobilů i přes nárůst registrací klesá
Navzdory 2,8% nárůstu registrací elektrických vozidel jejich podíl na trhu v únoru klesl na 24,2 %, což je pokles z více než 25 % v loňském roce. Pokles je částečně způsoben silnou poptávkou po elektrických vozidlech před novými daňovými sazbami v dubnu 2025 a agresivními pobídkami pro výrobce, aby splnili mandáty s nulovými emisemi (ZEV) na konci roku 2025. Průmyslová asociace SMMT také poznamenává, že kratší délka února může přehnat procentuální změny.
Pohled do budoucnosti: Březen jako přelomový měsíc
SMMT zdůrazňuje, že březen s tradiční změnou SPZ bude kritický. BEV mají v současné době od začátku roku podíl na trhu 22 %, což je stále pod 33% cílem pro rok 2026. Výrobci masivně investují do nových modelů a slev, které jsou dále podporovány vládními granty, ale důvěru spotřebitelů by mohly oslabit plány na zavedení daně z najetých kilometrů na elektromobily od roku 2028.
“Je zapotřebí naléhavá a komplexní revize přechodu…od doby, kdy byly zavedeny předpisy, se okolnosti změnily nad očekávání.”
Data naznačují, že zatímco celkový prodej automobilů se zotavuje, přechod na elektrická vozidla naráží na odpor. Kombinace končících pobídek, měnícího se chování spotřebitelů a budoucí daňové politiky představuje výzvu jak pro výrobce automobilů, tak pro tvůrce politik. Březnová čísla budou důležitým testem, zda si trh dokáže udržet svou dynamiku.
