Chevrolet Corvette ZR1X, který zrychlí z 0-60 mph za pouhých 1,89 sekundy, je dlouho považován za jeden z nejrychlejších sériově vyráběných vozů na trhu. Nedávné testování provedené Hagerty však ukázalo, že skutečná výkonnostní čísla se ne vždy shodují s továrními hodnotami a v závodě tahačů na Willow Springs Raceway překvapivě prohrála s plně elektrickým Lucid Air Sapphire.
Nespravedlivá výhoda: Nastavení závodu
Pro simulaci skutečných podmínek vyvinul Hagerty unikátní závodní nastavení. Volkswagen Golf R, rychlý hot hatch, odstartoval 300 stop před modely ZR1X a Air Sapphire, čímž získal výrazný náskok. Mezitím bylo BMW M2 CS umístěno 600 stop před Golfem R a zajistilo tak plynulý start. ZR1X a Air Sapphire mohly vzlétnout až poté, co Golf R překročil startovní čáru. Tato nekonvenční metoda byla zaměřena na testování toho, jak si auta vedou v praktičtějším a méně kontrolovaném prostředí.
Výsledky: Sapphire se ujímá vedení
Golf R se zpočátku ujal vedení a dosáhl rychlosti 108 km/h, než ZR1X a Air Sapphire vůbec odstartovaly. Výkon 1200 koňských sil obou vlajkových vozů však brzy převálcoval Golf R. Navzdory okázalému startu ZR1X a Air Sapphire rychle předběhly VW, přičemž Lucid Air Sapphire nakonec protnul cílovou pásku jako první. Tento výsledek zvýrazňuje hrubé zrychlení vysoce výkonných elektrických vozidel i v podmínkách navržených tak, aby upřednostňovaly spalovací motory.
Důsledky: Budoucnost rychlosti
Tento test ukazuje, že elektrické sedany, jako je Lucid Air Sapphire, jsou nyní schopny bojovat i s těmi nejagresivnějšími benzinovými sportovními vozy. Výsledky zpochybňují budoucnost výkonných automobilů, protože elektrická technologie se neustále vyvíjí a zlepšuje. Corvette ZR1X zůstává impozantním strojem, ale Lucid Air Sapphire dokazuje, že elektrická revoluce v automobilové rychlosti je tady.
