Zatímco rivalové jako BMW a Audi procházejí radikálními designovými revolucemi, Mercedes-Benz volí jinou cestu. Po odchodu dlouholetého designového ředitele Gordena Wagenera společnost jmenovala Bastiana Baudiho, aby vedl její estetickou budoucnost. Na rozdíl od jiných luxusních automobilek, které najímají talenty zvenčí, aby vyvolaly změny, však Mercedes spoléhá na svou tradici vnitřní propagace a postupného vývoje.
Filozofie Mercedesu
Jmenování Bastiana Baudiho znamená pokračování hluboce zakořeněné firemní filozofie. Na rozdíl od Audi, které nedávno přivezlo Land Rover Massimo Fraschella, aby přepracovalo svůj vzhled, Mercedes si vybral vůdce, který přišel zevnitř společnosti.
Baudiho trajektorie – od praktikanta k vedoucímu designu AMG a nyní na vrcholu hierarchie Mercedesu – následuje trajektorie legendárních designérů, jako jsou Bruno Sacco a Friedrich Geiger. Tento přístup „vypěstujte si vlastní“ má konkrétní cíl: zachovat kontinuitu designu.
Mercedes podle designového veterána Achima Badstübnera vnímá design nikoli jako sérii každoročních trendů, ale jako dlouhodobý odkaz. Interní propagační model zajišťuje, že nové vedení porozumí DNA značky dříve, než se ji pokusí rozvíjet.
Rychlostní čluny versus tankery: jak dát obrovi flexibilitu
Jednou z nejvýznamnějších změn očekávaných pod Baudiho vedením je transformace organizační energie. Baudi, který předtím vedl designový tým v AMG, se očekává, že vnese ducha agility do celkové řady Mercedesu.
Badstübner používá k popisu úkolu, který je před námi, živou metaforu:
“Mercedes je tanker a AMG je motorový člun. Trochu více lodního ducha by neškodilo. Ale uvědomuje si, že jsme tankista, a chápe, co přesně může a nemůže změnit na organizační úrovni.”
To naznačuje, že zatímco základní identita Mercedesu zůstane stabilní, samotný proces návrhu a implementace by mohl být rychlejší, efektivnější a flexibilnější, aby vyhovoval moderním požadavkům.
Odolnost vůči trendovému tlaku
Mercedes v současnosti prochází obdobím intenzivní veřejné kontroly. Značka čelila kritice kvůli estetice své první řady elektrických vozidel (EQ) a některých hybridních modelů. V době, kdy sociální sítě a okamžitá zpětná vazba mohou diktovat módní trendy, zaujímá Mercedes opatrný přístup.
Filozofie designu společnosti je založena na třech klíčových pilířích:
* Interní srovnání: Místo aby se Mercedes soustředil na soupeře, porovnává nové modely se svými předchozími generacemi, aby zajistil obrovský skok ve vývoji.
* Upuštění od „designu na základě konsensu“: Badstübner varuje před přílišným nasloucháním „20 000 názorům“ veřejnosti, protože se obává, že přílišný vnější vliv by mohl rozmělnit podstatu značky.
* Ignorování konkurentů: Na rozdíl od většiny průmyslových hráčů Mercedes výslovně uvádí, že nehledá směr od BMW nebo Lexusu.
Konkurenční prostředí
Tento pomalu se pohybující a rychleji se pohybující přístup přichází v kritické době pro sektor luxusních automobilů. Průmysl je uprostřed velkého estetického posunu:
– BMW agresivně implementuje svou architekturu Neue Klasse.
– Audi se připravuje na velkou designovou revoluci plánovanou na rok 2027.
– Volkswagen vstupuje do nové éry designového jazyka.
Tím, že Mercedes zvolil kontinuitu před revolucí, sází na to, že jeho dědictví a uspořádaná evoluce bude účinnější než radikální otočky, kterých se ujali jeho konkurenti.
Závěr
Mercedes-Benz upřednostňuje stabilitu značky a interní zkušenosti před rychlými změnami vnucenými zvenčí. I když tento přístup slibuje hladký přechod, největším testem bude, zda mentalita motorového člunu dokáže pohánět tanker dostatečně rychle, aby držel krok s rychle se měnícím trhem.
